中新网宁波1月6日电(记者 林波)“尽管我们还在经营煤炭业务，然而关于进口商品领域我很是看好。”1月6日，浙江宁波金宁物资有限公司负责人潘雅敏在自家的进口超市里忙得不亦乐乎。
跟随进口商品日趋遭到大众爱好，潘雅敏便从煤炭业务中“抽身”试水进口商品领域，在省宁波市镇海区开了一家进口超市。
跨界转型，并不是潘雅敏的激动之举。在她看来，干净低碳的绿色能源将是将来能源供给增量的主体，“尽管在镇海，我们的煤炭业务还是首屈一指的，煤炭业务量整体却呈降低趋向。”
事实上，宁波金宁物资有限公司煤炭业务量的降低趋向并不是个例。据宁波检验检疫局统计，宁波港口自2013年进口量达到1292万吨、货值11.92亿美元的历史最高位后，2014、2015和2016年进口量出现出“三连降”，进口量已被周边台州等港口赶超。
2016年，宁波港口煤炭进口量仅466.3万吨；货值3.09亿美元，仅为最高时的二成多。
浙江宁波曾是华东地区最大的煤炭进口港口，年进口量超出1200万吨，货值近12亿美元。进口煤炭主要来自澳大利亚、印度尼西亚、加拿大、俄罗斯等9个国家，种类包含烟煤、无烟煤、炼焦煤和褐煤四大类，主要的进口应用单位为华东地区和长江沿线的大型电厂、钢厂、化工、造纸企业。
宁波北仑检验检疫局海港办检疫判定科科长朱波接纳记者采访时表示，宁波港口进口煤炭出现“三连降”情况，主要有三方面的因素而至。
朱波解释道，为提升商品煤质量，增进煤炭高效干净利用，国家发改委等六部门制定的《商品煤质量管理暂行方法》于2015年1月1日起实施，使得低热值高灰分的煤炭进口遭到极大地克制，《商品煤质量管理暂行方法》实施的当年宁波港口煤炭进口量就大幅降低44%。
跟随中国钢铁等产业产能降低，对煤炭需求显著削减，同时中国煤炭价钱持续走低，而国际煤价一直处于相比较高位，使煤炭进口贸易一片萧条。朱波说：“价钱最低的2016年年初，宁波港口进口煤炭的种类仅剩刚需的炼焦煤，动力煤几近绝迹。”
除此以外，记者了解到，宁波远东码头恢复为集装箱码头，对宁波北仑煤码头进行转型改造，导致煤炭进口的卸货泊位削减，而CAPE型的进口煤船只能兼靠矿石码头，同时跟随长江航道水深要求的改良，本来在宁波港口减载进江的进口煤亦大幅削减。(完)
