11月2日上午，施工人员在调试盾构机的管片安装机。当天，长沙地铁4号线二标段首台盾构在光达站右线顺利始发。
“几号线什么时候修到我家门口?”“我想在长沙买房，请问那边未来会有地铁吗?”在每天收到诸多网友对地铁线路的疑问后，“长沙地铁君”——长沙轨道集团最终不由得了，于11月2日下午通过其官方微信(ditie0731)一口吻公布了未来一切12条地铁的线网规划，初次对12条线路串连走向进行了整体解读。
长沙将共有12条地铁线
12条地铁的线网规划微信在2日下午更新，在这条新公布的内容里，“长沙地铁君”对长沙地铁线路整体布局和线网骨干线路走向及其功能做了具体介绍，同时也对线网添加线路走向做了概述。
依据公布的内容，长沙线网方案由12条线构成，总规模456千米，其中1-6号线为沿城市主客流走廊安排的骨干线路，7-12号线为添加线路，其中1-10号线又为市区线，11号线和12号线为市域快线。
图文并茂再配上精心制造的视频，到晚上8点时，这条微信内容已取得超出3万点击量。“得熬到9号线”、“要熬到11号线”、“等老得走不动了，12条线路都运营了么”……很多网友在评论区“掐算”。
地铁1号线将持续北延
不需求那么久，到2020年时，你便能够坐着“米字型构架”和“双十字拓展”的地铁在长沙市遍地穿越了。
“长沙地铁君”介绍说，在2009年及2012年时，国家发改委前后审批通过了两轮长沙市城市迅速轨道交通近期建设规划，赞成建设1、2、3、4、5 号线，2号线西延一期等6条(段)线路。其中，1号线和2号线及2号线西延一期已开通运营，3、4、5号线已整体开工建设，依据安排，在建的三条线路分别计划在2018年末、2019年末及2020年末通车。
“长沙地铁君”还透露，在6条(段)线路总长142.58千米的基础上，新增121.29千米线路的第三轮建设规划已在今年进入前期报批阶段，2016年至2022 年，长沙又将新建2条新线和5条延伸线，它们分别是：续建1号线北延一期、2号线西延二期、4号线北延线、5号线南延线、5号线北延线，新建轨道交通6号线、7号线一期。
最终到2022年时，长沙将构成中心轴带放射构架、总规模264千米的轨道交通网络系统。
到2020年，地铁将占公共交通出行量的40%
线网规划和近期建设规划有什么差别?为何有的地方有地铁有的地方又没有?“长沙地铁君”是这么解释的：线网规划是在长沙发展战略、整体规划的基础上，充足考虑交通与城市发展之间的关系，选择便就手民出行、能顺应城市可连续发展的布局;建设规划主如果确定近期建设的线路和线路建设的时序、线路修筑的必要性、建设线路的路由、敷设方法、车站布设、车辆段选址、工程计划等方面。建设规划必须报国务院立案。
等国务院批复建设规划后，每条线路就开始展开工可研究，以确定线路的功能定位和建设必要性、急切性，和技术可行性，线路科学性、经济性和可实行性。地铁是公益性项目，投入大、工期长，在资本金的基础上，长沙轨道交通集团成功实行了企业债券、中期单子、融资租赁等融资产品，现阶段已成功发行了两期企业债券共计105亿元、中期单子25亿元、融资租赁77亿元等融资产品。融资完成后，地铁进入设计阶段，开始为施工单位提供图纸。
依据国务院批复的第二轮建设规划内容，长沙12条地铁线路共有车站333座，其中换搭车站45座，估计到2020年时，长沙市区公共交通出行占全方法出行量的35%，轨道交通占公共交通出行量的40%。(注：在中国国家标准《城市公共交通常常应用名词术语》中，城市轨道交通界说为“通常以电能为动力，采用轮轨运转方法的迅速大运量公共交通之总称”，如今国际轨道交通有地铁、轻轨、市郊铁路、有轨电车和悬浮列车等多品种型，本文将轨道交通概念简述为地铁。)
预告
每天一部纪录片满足你的猎奇心
你想晓得地铁究竟是怎样建成的吗?你想晓得建一条地铁到底需求多少钱吗?你想晓得地铁线路是怎样规划的吗?你想晓得地铁工作人员到底在做些什么吗?为了充足满足网友们的猎奇心，“长沙地铁君”精心拍摄了一组28部包括航拍、3D动画、延迟摄影等酷炫技术的纪录片，每部长几分钟不等，并已从10月31日开始每天公布一部，11月27日前，感兴致的读者都可通过关注长沙轨道集团官方微信(ditie0731)观看。
清点
各条线路走向及功能概述
1号线 贯穿城市南北主轴，起于开福区政府站，止于尚双塘站，与2号线一期工程构成长沙轨道线网的“十字”核心骨架网络;
2号线 贯穿城市物品主轴，起自梅溪湖西，止于光达站。迅速联系“一主两副”三个城市中心这条线路;
3号线 起自星马片区，接入坪塘片区，引导城市向东北、西南方向拓展;
4号线 起自望城，接入高铁片区和黄榔组团南部;
5号线 完成与物品向骨干线路的连接和换乘。增进沿线新区的发展;
6号线 添加星马片区南部与主城区的联系，串连河西城际轨道和黄花机场;
7号线 进一步加密城市核心区线网服务;
8号线 将依据城市空间的拓展过程构成副中心和外围组团间的联系线;
9号线 增强河西南北向和河东南部的联系;
10号线 增强金霞组团东部、高星组团与河西副中心间的联系;
11、12号线 连接中心城区与外围城镇发展组团。
长沙轨道交通发展大事记
●2009年9月28日 长沙第一条地铁开工建设;
●2014年4月29日 首条地铁(2号线)投运，完成地铁、高铁同步无缝连接，长沙迈入“地铁时期”;
●2016年6月28日 地铁“十字”换乘创新城市交通格式，长沙迎来“换乘时期”;
●2016年5月6日 国内首条具有彻底自主知识产权的中速磁浮线路抢先诞生。
动态
地铁4号线光达站盾构始发
全线2019年通车，13站可换乘
本报11月2日讯 长沙人离坐着地铁贯穿望城区与高铁新城片区的愿望又近了一步。今天上午10时58分，由中国电建承建的长沙地铁4号线二标段首台盾构“钢盾5号”在光达站顺利始发，标记住长沙地铁4号线河东段整体进入盾构区间施工阶段，为地铁4号线2019年通车目的的完成打下坚实基础。
光达站位于长沙县黄兴镇浏阳河东岸，上承杜家坪站，下接长沙火车南站，是地铁4号线一期的中心站。盾构今天从光达站始发后，将下穿浏阳河，计划在来年5月达到长沙火车南站。同时，光达站另外一条线的盾构也将在本月底始发，双线掘进光达站至长沙火车南站区间。
作为主城区对外辐射的骨干线路，长沙地铁4号线迅速串连高星组团、主城区和黄榔组团，笼罩湘江以西沿江交通走廊，引导城市向西北、东南拓展。4号线一期工程(普瑞大道-木樨大道)线路全长33.5千米，共有25座车站，其中换乘站13座。
长沙轨道集团有关负责人介绍，如今，4号线一期工程25个站点中，除赤岗岭站因进行征拆暂未开工外，其他各站点建设已整体展开。其中，沙湾公园站、长沙火车南站已在2号线建设中同步完成，阜埠河站正在3号线中同步建设。
据了解，长沙地铁4号线也是长沙市首条引入社会资本建设的地铁项目，采用“投资+总承包”的建设形式，将为后续轨道交通项目建设提供借鉴。
