9月22日是无车日，市交通委主任周正宇透露，北京地铁将通过一系列升级，吸引更多客流，削减小汽车出行比例，“路过火车站的地铁线路加开‘日班地铁’”“搭伺机场快轨的乘客在三环附近就能够值机”等均在“升级办法”之列。
日班地铁
有希望每晚两三趟
每晚23时28分，北京南站4号线站台发出末班车。此时，火车站仍然劳碌，起码还有两三趟列车还没有抵达。
这些列车抵达后，已没有地铁，这让很多乘客认为不便利。“没有地铁了，想坐公交就得走出站，打出租车又没车，挺不便利的。”市民赵蜜斯说，“有时候坐高铁才花1个小时，想出火车站回家又得耗1个小时。”
春运时分，北京站地铁也碰到过相似的情形，地铁站常常提早开门，让乘日班列车抵京，打算搭乘地铁的乘客进站候车，防止受冻。
很快，这一情况将获得转变。据透露，本市正在研究将地铁时刻和列车时刻对接，加开“日班地铁”，便利乘客。据周正宇透露，首先考虑在北京南站试点“日班地铁”，初步筹划每晚加开两三趟“日班地铁”。届时，路过北京南站的地铁4号线，南站末班车时间有希望推延到零时左右。
机场快轨
有希望三环值机
将来，搭伺机场快轨前去首都机场或是新机场，都有希望在三环附近完成值机。周正宇说：“新机场的快轨首站设在草桥。国内国际航班都将慢慢推出值机功能。”
既有机场线的值机功能将跟随东直门交通枢纽改造完成而完成。“机场线将延伸到北新桥，但值机还是需求在东直门进行。”周正宇介绍说。机场线如今4节车箱编组的列车内部也将改造，便于行李托运。乘客乘坐的列车，也将加密车次。
将来，轨道交通将成为新建枢纽的标配。以新机场为例，除引上天铁、城际铁路和京九线等，还会增加省际间接驳，特别是通顺天津与河北的交通辐射。
中心城
750米一座地铁站
如今，16条，约300千米的地铁线正在建设。今年年末，跟随16号线北段开通，地铁运营里程将达574千米。
“到2020年，北京将有900千米以上的地铁。”周正宇说，本市将推动3号线、12号线、17号线和19号线一期等中心城骨干线路建设，中心城轨道交通站点750米笼罩率达到90%，这意味着每隔750米就有希望找到一座地铁站。另外，商务中心区等重点功能区线网密度达到世界城市核心区水平。到2020年，s1线、京沈客专、平谷线都将建成，跟随门头沟、怀柔、密云和平谷等新城与中心城完成迅速轨道交通联络，北京戋戋都有轨道交通。
据周正宇介绍，届时，地铁的便捷度、舒过度都将提升，并成倍优化。跟随路网密度提升，一些地铁拥堵段将缓挤。北京还将因地制宜地同步规划建设各类接驳换乘设施，包含步行道及过街设施、自行车寄存设施、公交代驳站点及场站、小汽车驻车换乘停车场等，完成轨道交通与其他交通方法便捷顺畅连接。
有关新闻
徒步提倡绿色出行
9月22日是第18个“世界无车日”，由首都文明办、市环保局等一起主办的“v蓝·北京——我的环保日志”徒步大会在圆明园启动，15个分会场也联动展开徒步活动。“v蓝”徒步活动提倡市民绿色出行。
200多名加入徒步走的市民一大早就集合在圆明园，跃跃欲试。不管是二三十岁的姑娘小伙，还是六七十岁的大爷大妈，都在行进中抢先恐后，“我专程坐地铁来加入活动，绿色出行是一种生活立场。”一位公司白领告知记者。当参赛者路过知名景点和鲜艳花丛时，纷纷合影纪念。据了解，此次徒步分三个方阵，环绕圆明园公园徒步五千米，并在途中设置了兴趣竞答、环保知识等闯关环节。完赛者还获得了“v蓝证书”和“v蓝护照”。
新闻现场
今年无车日地铁人更多
今年无车日，副市长张建东与市交通委主任周正宇带头践行，乘地铁加入公事活动。9月22日15时58分，两人刷卡进入1号线王府井站。周正宇说，感到今年无车日地铁里的人比往年多。
确实，选择绿色出行的人愈来愈多。22日无车日，遇上尾号4、9限行，早高峰拥堵指数定格在7左右，并没有达到严重拥堵品级。市民王先生说：“无车日尽管就一天，假如人人都能有一天不开车，关于减缓交通拥堵也能起到用处。”
“地铁愈来愈长，乘客愈来愈多，我们的服务也会跟上去。”周正宇说。
按市交通委的预期，到2020年，跟随公共交通升级，中心城采取公共交统统勤平均出行时间将缩短到1小时之内。
