湖北日报讯 记者 赵峰 通讯员 李伟
当阴历猴年最后一缕朝霞埋没在内荆河时，监利县毛市镇李家门渡口62岁的渡工李耀忠熄灭了马达，固定了渡船，踏上了回家的路。
两岸已经是万家灯火，鞭炮声此起彼伏。想着儿子、女儿已在家门口翘首以待，老李不由自主加速脚步。
监利县，河道纵横，散布着56处渡口。去年夏天洪灾残虐，绝大大部分渡口遭遇扑灭性打击，形成许多本地百姓出行麻烦和安全隐患。
灾后重建不是简单反复，监利县委、县政府挤出数百万资金整体提档升级——
粗陋的小木船换成了28座机动船，设立了专门的学生渡口和渡船，为毛市镇南剅小学325名学生往返于家和学校之间，提供了安全保证。
两岸通向渡口的公路所有完成硬化，在陡坡、急弯等危险地位，还加装了减速带、防撞墙等安保工程。
今年1月，经县人社局批复，将其中17处主要渡口设置为公益岗位，18位渡工每人每个月可取得660元的补助。监利县港帆海事局局长董军说：“下一步，争取把全县56个渡口都设置为公益岗位，让渡口工人均享遭到补助。”
1月27日，在南剅渡口，58岁的渡工张友建说：“党和政府把咱放在心上，咱就要为党和政府分忧解难。”常日里，他每天要往返内荆河80个往返，春节期间，客流量显著增多，他主动增加至100次，并且不收一分钱。“政府每个月发补助，到年末还有燃油补助，哪还能收钱呢？”老张的仁慈换来了同乡们的报答。送上几包烟、扛上一袋米、送来几捆新鲜蔬菜……大伙其乐融融。
送走最后一名回家乘客，李耀忠、张友建等渡工们也踏上回家团聚的归程，他们说：“春节期间照旧开工，只需有人要过河，船就一直航。”
