8月2讯：“互联网+”高效物流重在闲置资源的复用
这几天，“物流”成了热词。
7月20日，国务院召开常务会议，提出推进互联网+物流，“既是发展新经济，又能提升传统经济”，因此要过度扩展总需求，推进供应侧构造性改革。随后，国家发改委7月29日也公布了《“互联网+”高效物流实行看法》，以推进大数据、云计算、物联网等先进信息技术与物流活动的深度融合，提升全社会物流质量、效率和安全水平。
中国的经济总量已位居全球第二，但中国的物流业却远落伍于全球物流业。以物流本钱所占GDP的比重来比较，2015年中国物流本钱所占GDP的比重高达16.0%，远高于发达国家的8%，甚至比相同处于发展中国家、交通要求极端落伍的印度还高5个百分点。由此可见，我国物流综合效率还处于整体低下水平，其中的关键在于物流的网络化、规模化、一体化、协异化、标准化和信息化的缺失。
物流网络化是指物流的各个节点要构成物理服务网络，并需求“重去重回”。其中，物流节点既能够是大的物流园区、物流中心、航空港、水港、无水港、配送中心、货运站，也能够是小的货场、转运站、编组站、流畅仓库、储备仓库、转运仓库、分货中心。因为产业链布局的束缚，资源地、生产地和消费地散布不一样，物流普通具有单向流动的趋向，假如没有系统网络设计，货色运输常常出现单程的“重去轻回”现象，物流资源利用率自然低下；而一旦构成了物流服务网络，就会利用网络增加“重回”的机遇，削减物流资源闲置，提升物流资源的服务效率。
物流规模化是物流本钱下降、效率增加的关键，是物流企业做大做专，构成自然垄断的规模优势和范围优势。2015年全国社会物流总额219.2万亿元、社会物流总费用10.8万亿元、总收入7.6万亿元，而物流法人单位数超出30万家、在用车辆1450万辆、货车司机3000万人、从业人数达9000万人。物流企业小、散、乱、差现象严重，企业规模成为制约我国物流发展最主要的因素。
物流一体化指的是，将物流作为核心链条，从初始供应开始，经生产、销售直至消费者的供应链整体和系统优化，贯穿生产和流畅全过程，以领导者和调和者的身份为客户提供全方位处理方案的供应链服务。只有物流一体化才能够做大做强第三方物流系统，构成专业化物流平台，通过战略联盟、信息共享、风险共担、收益共享完成供应链的核心竞争力。
而物流协异化是将尚不能够构成物流服务网络、不具有规模优势、难以完成物流一体化的若干物流企业，依照市场需求构成战略联盟或许业务外包，借以下降运输、仓储和库存积存本钱，甚至削减物流节点操作的次数，下降本钱的瓜代亏损，并以联盟方式协同运营，构成可扩展的虚拟物流服务网络，完成物流的规模化优势和一体化核心竞争力。
物流标准化则是指各个物流单元、物流系统、微观物流一起构成宏观物流的关键连接工具，它是保证物流整体运作安全方便、高效通顺的手段，直接关系到物流本钱控制和物流服务水平。如今，我国在物流标准化上是短板，必须在物流标准化的系统、基础、装备、应用上下大力量实行，才有也许从根本上改变物流本钱占比太高的窘境。
物流信息化是利用现代信息技术来处置物流过程当中的各类物流活动，以充足挖掘各物流环节资源能力，完成物流信息、物流技术、物流设备等资源共享服务，推进物流的创新发展和系统优化集成。物流信息化是如今我国物流科技中最关键的一环。
“互联网+”高效物流则更深度天时用了物流数据信息并完成物流信息互联共享，推进传统物流向信息化、数据化方向发展，构成互联网融合创新与物流效率提升的良性互动。但如安在现有物流基础较差的整体环境下，快速提升“互联网+”高效物流的政策用处成效，笔者以为，应该着重放在物流闲置资源的反复应用上。
“互联网+”高效物流不也许彻底依附行政命令推进，它更需求依附市场机制来运转，接近30万家法人单位的主动参加。但不管是物流大数据中心的信息集成系统设计调整和数据聚集分析，还是多种运输方法间的信息互联调换标准系统、物流信息互联调换基础网络、物流配送三级系统和末尾配送网络，都需求在短时间内进行大投入尔后长久才能够有所系统报答的，而推进民营资本进入和进行市场化运营又是“互联网+”高效物流是不是成功实行的关键，所以必须寻觅到短时间资本能够取得高效报答的切入点和发展路径。
互联网在资源分配方面最成功的榜样企业就是优步（Uber）。优步起家于“互联网+交通”，所依附的就是创新性地提出了共享经济，一方面充足利用闲置的车辆资源和驾驶资源，另外一方面则充足利用了无车用户对费用敏感的细分市场需求，通过共享来削减上路车辆，并下降社会出行总本钱。而优步又是全球资本化水平最高的企业。2016年6月，优步G轮融资已积累高达60亿美元，成为有史以来依附风投赞同的美国公司取得的最大规模投资。尽管全球很多国家和地方政府封杀优步，但仍旧没办法阻拦优步在市场化路径上高歌猛进的脚步。如今，优步其实不止步于“互联网+交通”，而是要将闲置资源复用的共享经济进行到底，完成“互联网+X”的全行业推翻性创新。
另外一个值得借鉴的是亚马逊公司。亚马逊推出的“一小时快递”金牌会员业务，之所以“送得快是缘由是离得近，离得近是缘由是猜得准”。试想，在全美和英国两大核心区，亚马逊能为会员在一小时内完成任何产品的快递送货业务，而全年费用只需求99美元，折合人民币650元，假如没有精确的猜测，其库存和库存本钱将是天文数字。亚马逊能在全球物流业居抢先身份的核心，是其背后赞同的大数据和云计算服务系统AWS，在亚马逊全球会员平台上，真正完成并扩展了既满足本钱控制又满足交期缩短的市场需求，从而也完成了互联网逻辑与实体仓储与运输的高效融合。
（作者系清华大学工程管理硕士教育中心实施主任、博士生导师）
