新华社电（记者马丹） 美国打车软件服务运营商优步18日宣告，首批自动驾驶汽车将于本月在美国东部城市匹兹堡上路，提供短途载客服务。
据外电报道，优步首席实施官特拉维斯·卡兰尼克希望推进自动驾驶汽车商业化。所以，优步筹划从本月晚些时候开始，在匹兹堡市街头投放分别由沃尔沃XC90运动型多功能汽车和福特Fusion混杂动力轿车改装的自动驾驶汽车。
报道说，优步用户将能够在优步运用软件上选择乘坐自动驾驶汽车。具有自动驾驶能力的汽车装备包含摄像头、激光扫描仪、雷达在内的传感器和全球定位系统接收器等设备，且车大将配有司机监控车辆行驶。如今，乘客临时可免费乘坐自动驾驶汽车。
业界以为，用自动驾驶汽车提供叫车服务将是自动驾驶发展史上的一个重要里程碑。如今谷歌、特斯拉、福特等公司都在研发和测试不一样阶段的自动驾驶技术，但都还未向市场投放自动驾驶汽车叫车服务。
另外，在进军自动驾驶汽车市场方面，优步的最新举措还包含收购美国自动驾驶卡车始创公司奥托，和与瑞典汽车制作商沃尔沃达成协作同伴关系。
据卡兰尼克在公司官方博客中介绍，奥托现有90多人，致力于研发自动驾驶卡车。创始人之一安东尼·莱万多夫斯基将主管奥托与优步的联合自动驾驶汽车筹划，并直接向卡兰尼克上报。
卡兰尼克同时还宣告，优步将与沃尔沃协作，利用后者业内抢先的汽车安全技术。他说，优步没有汽车制作经历，所以把优步的自动驾驶技术与沃尔沃先进的汽车安全技术相联合，能够加速优步发展自动驾驶汽车的过程。
优步成立于2009年，首创了打车软件新行业，将互联网与大众交通需求联合。这家公司从去年开始大力发展自动驾驶技术，包含重金聘任大量顶尖人才和收购始创公司。
优步表示，将来无人驾驶技术能有助于减缓交通拥堵，削减交通事故，让人们出行更方便、更省钱。作为打车服务运营商，优步的最后目的是发展无人驾驶出租车，用以代替优步司机和他们的汽车，下降叫车服务本钱。
然而，虽然自动驾驶技术已成汽车行业热点，持疑惑立场的人士以为，自动驾驶技术现阶段仍然不成熟，没办法与驾车人对交通情况诸多因素、特殊是突发事件的综合推断能力对比。
