FX168财经网(北美)讯多伦多房地产协会(TREB)近期提议了一项关于GO运输公司扩大迅速列车线路，会如何影响大多地区房价和栖身可累赘性的调查，在对773个社区进行调查后，报告显示：GO train系统提供的全天双向15分钟通勤线路，假如扩大后，会让大多地区房价上涨12%，在线路衔接的大多附近区域则会形成房价上涨18%。分析机构加拿大经济分析中心(the Canadian Centre for Economic Analysis或CANCEA)的总裁Paul Smetanin说：“但要最大限制的利用这个通勤线路，还得依附本地去完整基础设施，有一些站点距离很近，但不代表住户能够便利的去搭乘。”
受益通勤线路最多的是多伦多临近城市Barrie，Guelph，Hamilton和King。Paul Smetanin说：“选择乘坐通勤线路，让Barrie一个典范的之前开车通勤的家庭，关于房价的可累赘性要提高18%。”缘由是多伦多公共交通已经很好了，所以这个线路关于多伦多区域的地价和可累赘性并没有大的影响。
CANCEA制定了一个住房消费支付能力指数(Shelter Consumption Affordability index)，将权衡住房本钱的因子如贷款本金，利息延长到水电费，幼儿看护，交通本钱等。Paul Smetanin说：“住房可累赘性不只仅只是房屋价钱，假如你收入能跟上，房屋价钱不是问题，然而假如考虑增加其他保护本钱，可累赘性就是降低的。当你能够选择出行的方法，你关于栖身地就有更多选择，你能够选择在距离工作地更远的地方栖身。”
Metrolinx的CEO Bruce McCuaig说交通和房产价值是密切联络的，他说可累赘性研究是有意义的，但研究并没有考虑新的GO train车站将来和多伦多车站车票价钱一致化的趋向。“高质量能够代替私车出行的交通，让购房者能够有更多的预算购置价钱更高的房产，这个事理不顾关于商业地产还是住宅地产是一样的。”
校订：FOX
