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轨交10号线通到浦东已入倒计时新线进入信号系统动车调试

栏目:都市热点    来源:东方网    作者:白鸽    发布时间:2019-12-09 10:28

上海轨交10号线目前仅在浦西运营,今后将要通到浦东了——这就是在建的10号线二期。记者昨天获悉,10号线二期建设已进入信号系统动车调试阶段,距离建成的那一天越来越近了。

轨交10号线可谓“白金线路”,它开行在虹桥综合交通枢纽、新天地、豫园、南京路等城市交通中心和商业旅游中心区域,而且采取全自动驾驶模式,运营技术先进,服务质量稳定可靠。

不过,这条线路目前仅在浦西运营,而在建的二期西起目前的终点站杨浦区新江湾城站,穿过黄浦江直抵浦东,且能在港城路站与6号线换乘。

细心的乘客可以发现,目前沪上轨交各座车站的网络运营图上,已普遍显示在建轨交10号线二期的车站信息。乘客从图中看到:二期线路从既有的新江湾城站往东,一共有6座新车站:国帆路站、双江路站、高桥西站、高桥站、港城路站、基隆路站。除了国帆路站位于浦西之外,其他5座车站都位于浦东,港城路站可以和6号线实现换乘。

本月3日,10号线二期的两列动检车分上下行,从国帆路站始发,依次经过双江路站、高桥西站、高桥站、港城路站,最终到达基隆路站。此举标志着10号线二期(正线)信号工程正式进入动车调试阶段。

截至目前,10号线二期信号所有设备和系统运行稳定,车站已由运营单位接管。下一阶段,信号工程将进行动车调试期间的设备检修、维护保养等临管保障、正线一二期接口衔接部位调试,以及港城路停车场施工筹划等工作。

作为一条新的越江通道,10号线二期一旦建成通车,将有益于上海北部地区居民的越江出行,还能强化虹桥枢纽、虹桥商务区对浦东、杨浦北部地区的辐射功能,对新江湾城、高桥镇、外高桥保税区等重点开发区域建设具有重大意义。

值得一提的还有,上海轨交线路中,10号线较早实现全自动驾驶模式,整体运维成本大幅度降低,运营安全性、可靠性及运营效率均得到显著提高,已经成为自动化等级达到最高级的全自动运行线路。

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