据《劳动报》报道，申城进入梅雨季节后，雨水几乎每天与市民相伴。有读者近日向劳动报热线13671686848反映，尽管天下着雨，洒水车还在道路上作业。晴天洒水，可以理解，下雨天地面本来已经湿漉漉了，还要去洒水，不是“多此一举”、浪费水资源吗？对此有疑惑有意见的市民还挺多。到底怎么回事呢？劳动报记者进行了采访。
来自环卫部门的专业解释是，洒水车雨天作业，不仅省水，而且冲洗效果更好。道路保洁有操作规范和要求，正是在这样的行业规范下，才保证了全市道路清洁，为市民出行创造良好的环境。
雨天冲洗事半功倍
“雨天洒水，绝非多此一举。”市市容环境质量监测中心社宣科科长蒋瑞志告诉劳动报记者，市民在雨天所看到的其实是冲洗，而并非想象中的为降尘降温洒水。下雨天，道路两侧的污垢、顽渍、积泥受到雨水浸刷，变为泥浆，会影响交通安全，此时进行冲洗，清洁路面的效果比晴天更好，路面也更容易洗干净，同时能消除车辆打滑、行人滑倒的隐患。
他进一步解释，晴天时路面有浮尘，洒水起到降尘的作用；雨天，则要分几种情况，小雨或更少的雨量，需要“冲”，晴天板结在路面的泥土和隔离栏下的尘垢，平时很难洗净，但下雨后经过雨水浸泡，这些顽渍变得松软，附着力降低，清洁效果更好，冲到路边集中再冲到下水道，可以说起到事半功倍的效果。如遭遇中雨或暴雨，已经有足够的冲刷力，就不需要洒水车进行“冲水”。
另外，雨天洒水也是基于安全和清扫保洁两大因素的考虑。据介绍，经雨水冲刷后，树叶、纸屑及塑料袋等几乎与路面相粘连，清扫极为困难。环卫人不得不花大量的力气去清扫，不仅效果不理想，而且对保洁人员的安全、交通通畅都带来一定影响。因此，雨天仍采用洒水车冲洗，再进行清扫，其最终目的是为更好地保洁路面。
道路清洗有要求规范
根据上海的道路保洁要求和规定，本市的主次道路须定期洒水、洁化，要求尽可能保持路面清爽见本色。
“洒水车上路洒水不是一成不变的，会根据实际情况进行具体调度。打个比方，如果附近有建筑工地，遇到下雨天，洒水车就要增加出动频次，冲洗掉路面积泥污垢，防止车辆打滑、行人滑倒。”据蒋瑞志介绍，遇到气温低于4摄氏度、台风暴雨、大雪等不适宜冲洗的气候条件下，应停止冲洗作业。
为进一步提升道路保洁服务的规范性，本市已全面落实机械作业避让早高峰、路遇行人慢慢扫、定期冲洗油污路面等措施，洒水一般都是在行人相对较少的时间段。洒水车每天按照固定时间出勤，水雾式喷洒还是水柱式喷冲，需要灵活掌握。“不管是洒水还是‘冲水’洗路，环卫部门都安排了合适的时间段，但难免会对少量行人有些影响，也请市民谅解。”蒋瑞志诚恳地说。
公众满意度不断提升
目前，全市共有道路保洁作业单位194家，垃圾清运单位有121家，从业人员约28000余人。清运服务小区9625个，清扫保洁面积1.35亿平方米。
近年来本市不断优化，提炼出道路人工保洁工作法，又推出“1+X”保洁模式，即在组团式保洁法（由“收、拾、淋、扫、冲、磨、清、运、巡”九个作业流程）的基础上，根据道路属性、车辆行人流量、道路两侧商业属性、气候变化等进行工艺配置。环卫部门还成立质量巡查部门，联合第三方力量，每天对道路保洁和垃圾清运状况进行动态检查，实现四级检查体系，形成了检查、发现、整改、督办四位一体的监管系统，进一步提升行业作业服务水平。
根据第三方组织行业社会公众满意度测评显示，道路保洁和垃圾清运行业社会公众满意评价得分由2013上半年度的78.90分，升至2016下半年度的83.46分，实现“七连增”，被评为上海市文明行业，社会公众满意度不断提高。
