工人们在修复哈德良长城。
哈德良长城。
工人们在修复耶路撒冷古城墙。
耶路撒冷古城墙。
最近的几天，一则“最美野长城被抹平”的消息被各大网站转载，虽然有关方面几回再三强调，这一影响审美的修复是依据科学的维修方案所做，但依然难以抚平人们的恼怒。此事也引发了包含BBC在内的多家外媒进行报道。
其实，除过中国的万里长城外，在其他国家也有很多相似的“长城”，这其中就包含英国的哈德良长城、以“哭墙”著名于世的耶路撒冷古城墙等等。
遭遇风化、雨水腐蚀几乎算是所有这些古城墙都要面临的命运，也所以，对它们的修复成了一项困难，“这类难度不只来自技术上。技术人员都是怀着最好的本意，但同时却不能够不面临有限的实践要求。”英国纽卡斯尔大学艺术文化学院教授皮特·斯通在接纳《京华时报》记者采访时说。
■小资料英国：哈德良长城
哈德良长城位于英国不列颠岛，始建于罗马帝国时期，从东海岸泰恩河口，至西海岸的索尔韦湾，横贯不列颠岛的颈部，全长约118千米，包含城墙、眺望塔、里堡和城堡等，完整地代表了罗马帝国时期的戍边系统。
据公布资料显示，公元122年，罗马帝国皇帝哈德良为进攻北部皮克特人抨击，保护已控制的英格兰的经济，开始在英格兰北面的界限修建一系列进攻工事，后人称之为哈德良长城。
哈德良长城城墙大多应用的是本地的石灰石，可是在西边的一段应用的是草泥，缘由是附近没有石灰石。现在的哈德良长城是英格兰北部最受欢迎的景区，并在1987年被 联合国教科文组织列为世界文化遗产。
每5年制定一份管理规划
据英国纽卡斯尔大学艺术文化学院教授皮特·斯通介绍，英国政府早自1880年代起，就开始参与哈德良长城的保护工作。到20世纪20年代，英国政府制定了《事迹与考古地区法》，并于1928年把哈德良长城置于该法律保护之下。
哈德良长城的保护有三个明显特色：每5年制定一份一致的管理规划，不只确定5年内要达成的中期目的，也确立了对将来30年保护管理工作的长久指点原则。
规划还确认了对保护工作的四项基本要求，这四项要求是：第一，保护考古遗址和四周有特色的自然与人文景观；第二，增进相符世界遗产保护的农牧业系统的发展，免得现代农耕或畜牧方法转变原有景观；第三，合理规划大众旅游线路和旅游方法，增进旅游业的可连续发展；第四，通过遗产管理增进地区甚至全国经济发展。另外，设立了按期监测长城保护情况的机制，利用一切可行机遇改良长城的保护工作。
手工修复采取原始材料
“关于这些古遗址来讲，最好的修复方法固然是采取和建造时期安全一样的材料。”皮特·斯通说。但因为经费、取材等现实缘由，实际的修停工作中常常很难做到如此。
2013年8月，英国曾经开展过一次关于哈德良长城的修停工作。此次修复耗资50万英镑，由哈德良长城信任基金出资，耗时两个多月。
全部修复过程几乎没有采取现代化技术，所有由工人们采取最原始的方法手工完成。工匠们从长城较为牢固的部分找出一些罗马时期的石头，将它们用于加固软弱的部分。出于对遗址的保护，工人们并没有应用太多其它的材料。
开展修复之时，正值苏格兰独自公投开始之际，横跨英格兰和苏格兰境内的哈德良长城自然也所以遭到关注。一位工人还曾开顽笑说，“假如苏格兰成功公投独自了，那我们真得用混凝土来重新修一遍这个墙了。”
■小资料
耶路撒冷古城墙
耶路撒冷旧城位于耶路撒冷的东方，面积仅1平方千米。东临橄榄山，南临锡安山。耶路撒冷旧城是不规则的四边形，海拔720-790米。当今的城墙是500多年前土耳其苏丹苏莱曼时期重建的，由一个名叫索里曼·埃尔·马尼菲科的苏丹人主持兴修，最最终1541年落成。
建成后的城墙长4千米，高度在5-15米之间，有34座城堡和7座城门。这些城门有的开放，有的已被石头封死。最主要的城门有4个，即雅秘诀、大马士革门、锡安门和狮子门，它们按罗盘针所指的四个方位建造，分别通向国内的四座主要城市。1981年，耶路撒冷旧城及其城墙被列出世界文化遗产名录。
修复筹划启用三维扫描
2007年4月，以色列政府正式通过了一项为期5年的耶路撒冷古城墙修复筹划。这是一个多世纪以来，官方初次推出一项专门的修复筹划，上一次如此大规模地修复古城墙，还是在20世纪20年代英国占据时期。
据以色列文物管理局工作人员介绍，这项修复筹划以坚持近况为主要原则，为了精确修复，工人们通过三维扫描，绘制了城墙的数字空间构造图，以精确了解城墙概略并设置修复方案。以后，对城墙周边的地理环境、动植物情况、生产经营情况做了详实调查等等，以后才着手制订详细的修复筹划。
另外，他们对影响城墙的植被一概进行清理，同时工人们还对松动、破损的砖石进行相应的加固，并在衔接处重新进行了粘合。
在修复过程当中，古城墙上的鸟窝得以保留，但长在石缝中的数百棵扁桃树被移除，缘由是这些树木的根部会损坏石块。工人们还用三维激光设备扫描了古城墙，记载下每块砖石的情况和那些已经较为软弱的部分。
是不是修复弹痕曾堕入两难
耶路撒冷古城墙自树立至今，已历经了多数次的历史变迁，但古城墙遭遇的创伤更多是来自于耶路撒冷遭遇的战乱。所以，此次修停工作的主要内容之一也包含对城墙上的战争“遗址”进行修复。
据以色列国家文物局参加此次修复的阿维·默西亚介绍，在当时的修复中，技术人员曾面临一个两难窘境：究竟是为了纪念教育意义而保留这些战争留下的陈迹，还是从保护文物自己的角度动身，去修复这些弹痕使文物回到起初的状态？
作为古城墙最知名的城门之一，锡安门的修复就是这样一个例子。“对我们来讲，它的教育层面的意义明显是很重要的，但同时我们也考虑到了作为可贵的古建筑遗产，它有它的艺术价值。”通过再三考虑，阿维·默西亚和同事们决定，一方面要保留其历史教育意义，即保留了门体上的弹痕，但同时，也对城门名称处和周边墙体进行了必要的修复，以保留其作为古建筑的价值。
为了不影响古城内经商的人们，修停工作大多在夜里进行。
