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投资21.5亿恢复重建国道351线改写芦山宝兴无国道历史

栏目:理财投资    来源:互联网    作者:竹隐    发布时间:2015-09-02 14:02

四川在线雅安频道(市交办记者王建明)省道210线,“5.12”汶川特大地震和“4.20”芦山强烈地震的生命线,两次地震期间,在省道210线上疾驰着千军万马,呼啸着各种救援车辆,穿梭着运送救灾物资的大小货车。如今,他逐渐恢复往日的平静,但是,确留下伤痕累累。

2013年5月24日,国家发改委下发《国家公路网规划(2013年-2030年)》的通知,将雅安市境内省道305线姚桥至洪雅界、省道210线夹金山至飞仙关,全长约182公里,升级并定为国道351线。

据了解,原省道210线在“荣誉”上升格后,将名正言顺进入“国字号”路网,在后续管理、维护等也将纳入“国家级”盘子,进行通盘考虑。

日前,记者在芦山地震交通灾后恢复重建工作座谈会上获悉,国道351线的初步设计方案已经敲定,力争年内开工,建设工期为三年,概算投资21.5亿元。建成后,将改写芦山、宝兴两县无国道路网相连的历史。

据雅安市交通运输局相关负责人介绍,国道351线飞仙关至夹金山段正在开展项目开工前期准备工作。其中,宝兴县城至天全乐英段沿宝兴河右岸采用新线方案,原省道210线维持正常通行,保证宝兴、芦山灾后重建物资的正常运输。

夹金山段至宝兴县城全长104公里,进行维修改造,重点为滑坡等地质灾害处治。新建路段全长约50公里,比原省道210线宝兴县城至飞仙关缩短距离9公里。

国道351线上,将修建大中型桥梁共31座,总长达到6231米;隧道建9座,总长达14842米;桥隧比例达39.2%。设计时速为每小时60公里,局部路段时速为40公里。建成后,宝兴1小时可达雅安城区,届时,雅安所以区县也正式进入1小时经济圈。

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