昨天，首发集团公布了京密高架路的最新环评报告。与上一版本的环评对比，京密高架路的起点已经从三环改成了四环。
京密路五环内路段周边栖身区密集，拥堵严重，大量车辆取道机场高速进出城，进一步加重了机场高速的交通压力。为此，本市筹划对京密路升级改造，在原有京密路上架起一段城市迅速路。
去年，首发集团已经对这一工程启动环评，依照原筹划，京密路新改建工程是从三元桥开始，一路向东北方向延长至机场南线，终点位于京密路与机场南线的交会处，全长约11.5千米。最新的环评宣告已经将主线设计起点改成了东四环西南约650米处，全长约10.3千米。
环评报告显示，将来京密路依照城市迅速路标准设计，分为上下两层，本来的京密路为辅路，采取三上三下双向六车道安排，外侧为非机动车道及人行道。而主路则为架起来的高架路，从起点至四环路段主路高架桥采取整体二上二下四车道，全宽17.5米；而四环路至机场南线段主路高架桥采取整体三上三下六条机动车道，全宽25.5米，高架桥墩柱安排于路中地位。
京密路会在原有路径基础上向两侧拓宽，路基全宽39.5米到41米。另外，全线新改建互通式立交5座，主线桥梁3座，同时建设配套管线。京密路将依照城市迅速路的标准建设，主路设计速度为80千米/小时，辅路设计速度为40千米/小时。
依据如今的建设筹划，京密高架路筹划在来年开工，2020年完工。
