新能源汽车在刚推出的前几年，许多人因担忧续航和充电而坚持选择传统燃油车。但随着这一技术的成熟，新能源汽车已成为不可逆转的趋势。新能源汽车凭借其出色的成本节约和性能表现，获得了越来越多人的认可。尤其是像零跑C01超级增程这样拥有316km超长纯电续航的车型，更是可以提供一周内无需充电，增程也能作为纯电动力使用的驾驶体验。
尽管零跑C01超级增程具备强大实力，但竞争对手众多，其中比亚迪汉DMi也是其中之一。实际上，对于大多数希望在15万-20万价格范围内购买既适用于家庭用途又适用于商用的车辆的人来说，综合实力远比品牌重要。我们可以比较一下同级车型零跑C01超级增程316智享版和汉DMi 121km精英在尺寸、配置、性能和用车成本等方面的差异，看看哪款车更值得选择。
零跑C01超级增程作为一款搭载创新技术的增程车型，其动力性能自然是一大亮点。这款车搭载了1.5L阿特金森四缸增程器，电动机的总功率达到了200kW，总扭矩达到360N·m。这一动力配置能够为驾驶者提供强烈的推背感。
零跑C01超级增程采用前双叉臂悬挂，后五连杆独立悬挂的豪华组合，比起汉DMi所采用的前麦弗逊后多连杆式独立悬架，可以更加有效地过滤道路颠簸，提供更加稳定的驾驶体验。凭借出色的底盘设计，零跑C01超级增程还入围了2023年中国十佳底盘榜单。
相比之下，汉DM-i 121精英采用前置前驱动力布局，最大功率为145kW，峰值扭矩为316N·m，续航里程为121km。尽管这些性能完全能够满足大多数需求，但与零跑C01超级增程相比，仍然存在一定差距。
另外，就大家普遍最为关注的用车成本方面来看，比较两款车，不管是采用纯电动还是燃油模式，零跑C01超级增程都在成本上省过汉DM-i。
零跑C01超级增程车身尺寸为5050mm，与标轴版保时捷Panamera相近，轴距为2930mm。这款车的5米长车身和近3米的超大车身，不仅带来了更加具有视觉冲击力的效果，内部空间也很大。再加上零跑C01的CTC底盘一体化设计，从而将更多空间留给了座舱，车内腿部活动空间达到319厘米，提供更舒适的乘坐体验。
修长的车身和溜背式轿跑造型，加上无框车门和多项降低风阻的设计，使得怠速车内噪声低至40.9分贝，直接可媲美50万级豪华汽车。
相比之下，比亚迪汉DM-i 121精英车身尺寸不及零跑C01超级增程，后排乘坐空间也较为局促，如果是全家出行，未免有些局促。设计方面较为独特，用作商用可能不太合适。
值得一提得是，两款车的的价格差距也非常大，零跑C01超级增程起售价14.58万元，比亚迪汉Dm-i起售价18.98，即使是零跑C01超级增程高配版车型316智享版的也仅仅只有16.98万元，零跑C01超级增程高配比汉Dm-i低配甚至都还有2万元的价格差距，且近期零跑C01超级增程还推出了多项购车优惠，竞争力无疑进一步加强。
