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全球首个量产纯电超跑!昊铂SSR上市:128.6万元起

栏目:资讯    来源:易车网    作者:柳暮雪    发布时间:2023-10-28 06:39   阅读量:10993   

随着自主品牌在新能源领域实现换道超车,不少自主车企也将目光瞄准了高端市场。其中,埃安在去年9月就正式发布了全新高端品Hyper昊铂,与新品牌同时亮相的还有首款车型:昊铂SSR。作为一款纯电动超跑,昊铂SSR发布不仅充分展示了Hyper昊铂作为高端品牌的形象,更开启了自主品牌在新能源超跑领域的新篇章。

时隔一年后,昊铂SSR于今日正式迎来上市并交付了首批车型。此番,新车共推出3款车型,售价区间为128.6-168.6万元。给大家划一下重点:昊铂SSR夺得了全球首个量产纯电超跑头衔,中国人自己的量产超跑来了。

超跑设计自然吸睛

作为一款超级跑车,在设计上昊铂SSR就格外的夸张和吸睛。和绝大多数超跑车型一样,昊铂SSR采用了低矮扁平的造型,以保证自身的低重心。同时,在设计细节上,前脸使用了非常犀利的线条,凸出的运动前包围则格外彰显了自身对极致空气动力学的追求。此外,细长的大灯设计也很好的与车头线条相融合。

来看看尾部,昊铂SSR也拥有大尺寸的后扰流包围,分体式尾灯与前大灯很好形成了呼应,保证辨识度。同时,昊铂SSR还拥有电动升降尾翼、蝴蝶门等“炫技”设计,更突显了自身作为超级跑车的那份高调。

再看到内饰,昊铂SSR得益于新能源车型的身份,相比传统超跑在科技感上更为突出,拥有14.6英寸中控屏+8.8英寸仪表盘。在座舱设计上,昊铂SSR比外观更简洁一些,平直凸出的内饰线条保证了车内的视觉冲击力,撞色的搭配则凸显了运动氛围。从设计来看,昊铂SSR彰显了自身作为一款纯电动超跑该有的高调和前卫感,吸睛能力完全不输传统超跑。

黑科技加持下的性能猛兽

吸睛的外观仅仅是昊铂SSR作为超跑的表面,是否真的算得上超跑,最核心的还得看性能。在动力上,昊铂SSR就搭载了埃安独创的两挡四合一高性能电机,其拥有X-pin扁线技术以及智能多模换挡系统,其可以让电机始终可以保持在最高效的运转区间,提升车辆起步扭矩,同时也降低高速能耗,做到动力最高效的释放。

具体数据上,昊铂SSR轮上峰值扭矩能够达到夸张的12000牛·米,综合最大马力可达1225匹。在强大的动力加持下,昊铂SSR的官方百公里加速时间为1.9秒,比千万级别的布加迪Chiron还要快。当然,加速快仅仅是基础,昊铂SSR还拥有航空级热熔胎和100%全碳纤维覆盖车身以及碳陶刹车盘等顶级硬件,进一步保证了车辆的制动性能和操控性。

交付才是硬实力

在发展快速的新能源市场,昊铂SSR在亮相之初也被不少网友质疑,这样的顶级超跑会不会是PPT造车?

但Hyper昊铂用实际行动打破了质疑,不仅建造了专属的超跑生产线,并在现场为第一批车主交付了新车,实打实将量产车交付到用户手中。虽然从亮相到上市以及交付,昊铂SSR用了一年的时间,这样的节奏在新能源市场里并算不上快。但作为一款纯电动超级跑车,昊铂SSR能够上市即交付,已经是最好的实力展示了。

对于Hyper昊铂乃至埃安而言,昊铂SSR是展示自身品牌和车企硬实力最好的车型,毕竟目前能够打造超级跑车的自主品牌屈指可数。相信在昊铂SSR正式上市后,Hyper昊铂高端的品牌形象将会更加稳固,消费者对埃安的认可度也会直线上升。

当然,昊铂SSR影响的不仅仅是自身品牌和车企,对整个自主品牌也有着深远的意义。当我们自主品牌在新能源领域实现“弯道超车”后,自主车企也开始了新一轮品牌、产品向上,定位更高的品牌、价格更高的产品蜂拥而至。回首燃油车时代,别说百万级车型,即便是售价超过30万元的自主车型都寥寥无几。

而如今昊铂SSR这样的百万级车型的到来,就充分彰显了我们自主品牌的自信与实力。圈哥相信在昊铂SSR之后,自主品牌们还将推出更多百万级车型,让全世界看到中国汽车工业的强大。

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