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北京地铁末班族众生相:有人加班晚归有人上岗

栏目:资讯    来源:互联网    作者:子墨    发布时间:2016-08-10 15:13   阅读量:19739   

【摘要】 在北京地铁的“末班乘客”中,有的是加班族,有的是过着双城生活的IT男,有的是公交司机,还有一些五花八门的人。刘力的家在北京朝阳东边的褡裢坡,从单位坐地铁回家,也许要花40多分钟,而这段期间是他一天中最清净的时刻。

原题目:地铁“末班族”众生相:有人加班晚归 有人开始上岗

图为北京地铁六号线末班车。吕春荣 摄

中新网北京8月10日电(吕春荣)把鞋一脱,顺势卧在那一张摇摆的“床”上,然后闭目养神,邻近午夜,在北京地铁6号线末班车上,许多夜归人恰是在半睡半醒的状态下回的家。在这趟车上,乘客寥若晨星,每节车箱里多则几十人,少则只有几人。在北京地铁的“末班乘客”中,有的是加班族,有的是过着双城生活的IT男,有的是公交司机,还有一些五花八门的人。尽管他们职业不一样,终点不尽一样,但脸上的疲乏感都一样。

图为受访者邵彬。吕春荣 摄

“准时”的建筑设计师:保持坐了两年多的末班车不管工作日,还是周末,几乎每晚23点20分,北京地铁6号线末班的常客、建筑设计师邵彬都准时出目前花圃桥地铁站,然后搭乘最后一班地铁去往草房。清晨12点左右,是邵彬抵达终点站草房站的时间,也是最让邵彬心情舒缓的时刻,一到站,没有过量逗留,他便会奔回他和老婆两人搭起的“小窝”去。只作一番简单的洗漱,不去打搅已入眠的老婆,邵彬都准时在清晨12点半睡觉。邵彬关于时间特殊在乎,工作地点在海淀区苏州桥附近,地铁站点在花圃桥,生活在20多千米以外的草房,倒车的时间、赶末班车的时间、回家的时间,他都了然于胸。在邵彬看来,准时坐上地铁很重要,不然就会徒增时间及金钱本钱。邵彬无奈地说,“我们干建筑设计这行,每天都要加班到这个点。说实在的,生活早没了。确实也感到到累,但这样的生活也过了两年多了,也早习惯了。每天一累,回家便倒头就睡,而一睡醒了,精神状态又好了。”尽管生活很累,但“累”完后的价值其实不低,邵彬如今的月薪在两万以上,是许多人理想的薪资。邵彬直抒己见地说,如今他和老婆在燕郊买了一套房子,房贷压力不小,另外,他们的孩子已经三岁了,如今放在老家那里给父母照料,未来也有不小的育儿压力。为此,自己和老婆都很尽力地工作,“这也是我保持的动力。”邵彬说。

图为受访者赵力。吕春荣 摄

“奔走”的IT男:执着地过着双城生活不一样于邵彬夫妻两在北京安家,同乘末班地铁的赵力则选择自己一个人在北京工作。赵力从事的是IT行业,因为需求跟不一样的项目,他的工作半径很大,在外地出差是常态,所以,赵力的老婆在老家济南生活。为此,工作时间外,他每个周末都保持回老家,和家里人一起过周末。赵力的生活时间也算规律,平常在北京工作,每周五他就会赶回济南过周末,和家人聚会。在赵力眼中,和家人吃饭,陪6岁的孩子玩,这是回家的一大乐事。而为了多在家待会,赵力常常会选择较晚回京的动车,而且安排筹划,遇上最末一两班的地铁。在赵力看来,尽管这样往返奔走很累,但这样的生活还是让他觉得幸福而又充分。“济南离北京其实不远,我的工作时间也比较有弹性,所以总会找机遇回家多呆几天陪陪家人,我们许多同事也都是这样的,一有时间就回老家,然后再赶回北京。”“尽管回北京都很晚了,明天还需求工作,但回趟家等于充一回电,如今生活,还是很满足的。”赵力说。

图为末班地铁的乘客。 吕春荣 摄

“沉寂”的公交司机:自己也成了乘客上班的时候,是司机,回家的时候,是乘客,开晚班公交车的刘力一个月总有四五次要搭末班车。在末班地铁里,刘力的穿戴与众不一样,一件长袖的蓝色礼服显得非分特殊起眼。和其他乘客一样,偶尔选择翻翻手机,看看站点,然后闭上眼睛养神,这也是刘力的放松方法。不一样的是,在刘力身旁还放着一个盛有茶水的水壶,他经常会玩弄玩弄,不时还会猛喝一口。刘力的家在北京朝阳东边的褡裢坡,从单位坐地铁回家,也许要花40多分钟,而这段期间是他一天中最清净的时刻。刘力说,“说实在的,回到家要费心家里的大大事务,上班也很累,每天要和那么多乘客措辞,而这会就想宁静宁静,不措辞。”

图为搭乘末班车的地铁维修工。吕春荣 摄

“刚上班”的地铁维修工:这里有许多老面貌除留宿归人外,在末班地铁上,也有一些人则是“刚上班”,地铁维修员李铁师傅就是其中一名。每天,当许多人拖着疲乏搭乘最末一班地铁打算回家,同乘一班地铁的李铁则精神饱满,打算到岗上班。李铁师傅是60后,50多岁的他当了30多年的地铁维修工,每天本地铁停止运转,他总要和同事一起检讨地铁应用情形。李铁的地铁维修工作从晚上12点到清晨2点半,看似工作时间很短,但工作量大,义务也重,他们需求很耐心肠为地铁“检讨身材”,每个小细节都纰漏不得。在李铁看来,在末班地铁上,有许多都是一些上班族,也多是老面貌,大家大体都比较疲乏。但有时也会有些新面貌参加,有很好玩的,有很怪僻的,也有很奇特的,在这里,各类趣事都有。

图为末班地铁的乘客。 吕春荣 摄

记者手记:地铁上也有一种“无声”的生活18条线,几百站地铁,如今,北京地铁日均客流量常态化地进入千万人次大关,在今年3月,最高客流量更冲破1200万人次。在如此宏大数字背后,纪录着的是每个在城市奔走者的萍踪。在记者采访过程当中,记者碰到了五花八门的人,诸如上班族、加班族,游客等,玩手机、打打盹儿,他们镇静的状态也在告知外人“这也是我们生活的一部分,我们已很疲乏了,请勿打搅”。采访期间,最令记者印象深入的是,当一群大学生在末班地铁上手舞足蹈时,乘客们还是出奇的镇静,没有人过度地去关注,他们还是沉溺在自己“无声”的世界里。正若有乘客告知记者,在这里,拖着疲乏的身子回家的他,就想好好歇息,其他什么都不想。“请宁静一些,让我好好歇息。”(应受访者请求,文中部分人物为化名)(完

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