宁波舟山港。丁继敏摄
中新网宁波1月13日电(记者 林波)1月13日，记者最新从宁波舟山港集团得知，2016年宁波舟山港累计完成集装箱吞吐量2156万标准箱，同比增长4.5%，增幅位居全球前五大口岸之首，宁波舟山港2016年集装箱吞吐量排名有希望留任全球第四、中国第三。
2016年，受集装箱航运市场仍旧低迷的影响，宁波舟山港集装箱运输生产出现动摇，但整体坚持了逆势上扬态势。依据中国口岸网统计，排在宁波舟山港以后的全球第五大集装箱口岸中国香港港2016年1至11月集装箱吞吐量为负增长，12月亦难有大幅增长，宁波舟山港将持续坚持全球第四的集装箱口岸排位。
2016年，宁波舟山港矗立在口岸深化整合的大海潮头，为完成加速推动全球一流现代化枢纽港建设的“小目的”，积极培养水水中转、海铁联运、内贸箱业务三大新增长点，确保了集装箱业务稳健发展。
在做优水水中转助推通江达海的枢纽港建设方面，宁波舟山港强化与全球航运巨头的协作，陆续优化远洋航线在港内的布局，确保各船公司中转道路坚持稳固。同时，宁波舟山港充足施展自有船队“宁波远洋”的服务优势，并接收浙江海港深化整合的红利，缩小嘉兴乍浦等沿海口岸的“喂给”量，陆续提高内支线中转箱量，推动全港当年水水中转箱量完成6%以上的增幅。
2016年，宁波舟山港以“宁波舟山港-浙赣湘(渝川)”集装箱海铁公多式联运示范工程入围国家首批多式联运示范工程项目为契机，深耕内陆市场，陆续织密海铁联运业务网和服务保证网，集装箱海铁联运完成了增幅超46%的迅猛发展，初次迈上了“25万箱”台阶。
另外，宁波舟山港针对外需低迷的不利局势，充足施展位居大陆沿海中心的区位优势，积极打造辐射南北干线、沿海及长江两岸的内贸集装箱分拨中心，慢慢完善内贸中转网络及内贸中转平台建设，进一步优化码头功能，提高内贸箱作业效率和整体服务水平，连续做大内贸箱增量，2016年内贸箱业务完成了迅速发展，年度箱量同比增长超10%。(完)
