【摘要】 继23日日港站立交桥限高杆被车刮断后（戳此了解），24日早高峰时段，幸福立交桥南侧限高杆又被一辆通过的大货车剐断，造成附近路段长达一个多小时的交通拥堵。经过紧张的事故勘查处理、事故车辆挪移和产权单位的焊接维修，在当日上午9时许，该路段才慢慢恢复了畅通。
继23日日港站立交桥限高杆被车刮断后（戳此了解），24日早高峰时段，幸福立交桥南侧限高杆又被一辆通过的大货车剐断，造成附近路段长达一个多小时的交通拥堵。在市交警二大队民警的努力分流疏导和限高杆产权单位的紧张维修下，当日上午9时许，该路段才慢慢恢复畅通。目前，该事故相关情况正在进一步调查办理中。
8月24日上午7时许，一辆红色的外地牌照的大货车被压在幸福立交桥南侧的限高杆下，该车上拉了上下两层电动三轮车，其中限高杆就被卡在车头部位上方的两辆电动三轮车之间的缝隙中。由于该辆大货车将立交桥下的西侧机动车道堵得严严实实，因此经过的车辆根本无法通过。此时正值上班早高峰，车流量猛增，该幸福立交桥又是幸福区域进出市区的交通枢纽，南北通行的车辆很快排起长队。提前上岗的执勤民警封闭住事故路段车道，不断指挥车辆向两侧辅道和其他道路分流，为处理事故和施工维修争取时间。
经过紧张的事故勘查处理、事故车辆挪移和产权单位的焊接维修，在当日上午9时许，该路段才慢慢恢复了畅通。据该驾驶员王某称，他是从外地过来的，准备将一车崭新的三轮电动车运到市区经销商处。其实在经过此立交桥之前，他早已看到了限高杆上醒目的4.3米的限高标志，不过由于感觉自己拉的货可能也就超高那么一丁点儿，只要通行得当应该能勉强通过，因此就凭侥幸试图通过该限高杆，没想到桥北面的限高杆竟然顺利通过了，因此自己胆也大起来，就加油门通过桥南侧的限高杆，结果只听见头顶哐当一声，自己知道不好，就赶快下车查看，原来是车头上方装载的电动三轮车，剐断了限高杆，限高杆掉落，压住了车头部位。自己一看不好就赶忙报了警。“由于幸福立交桥下方是个洼路，车辆通过时往往先下坡再上坡，因此该驾驶员虽然凭侥幸通过了第一个限高杆，却剐断了第二个限高杆。”事故民警告诉记者。
经勘查民警认定，此次事故是一起单方事故，该事故是由于该车驾驶员未能正确判断车辆实际高度，未仔细观察路面情况并处置失当所致，该车驾驶员应负此次事故的全部责任，因此相关损失，应由该车驾驶员及其车辆投保的保险公司承担。由于该车还可能涉及载货超高等违法行为，因此民警正在依法进一步调查办理中。据交警二大队民警介绍，剐断此处限高杆的多为外地大货车驾驶员，他们行驶到此处基本都能看到限高标志，但是又不想掉头绕行，认为勉强能通过，就抱着侥幸心理通过。加上地理位置原因，往往能通过第一个限高杆而卡在第二个限高杆下。（齐鲁晚报 齐鲁壹点记者 柳斌 通讯员 徐鹏 晓东
