继浙江甬P7车主高架桥发生驾乘人员死亡事故后，李又发生一起事故日前，记者从获悉，最近几天，李ONE车主在使用辅助驾驶功能时发生撞车事故行车记录仪显示，该车当时以77km/h的高速行驶，然后打着双闪撞上了一辆停在路边的工程车辆针对此次事故，李客服告诉南都记者，用户开启了导航辅助驾驶功能，但用户处于甩掉方向盘的情况事故发生时，已超出2021李一号ADAS的工作范围
行车记录仪记录了事故的全过程日前，一辆李ONE在某高速路段以77km/h的时速行驶在最左侧车道前方出现一辆工程车，双闪标志，写着前方施工减速慢行的字样李一个人撞上了车辆碰撞后，李一的刹车踏板被踩下，车速逐渐降低，两车发生轻微碰撞在这次碰撞中，李ONE的前挡风玻璃破裂，副驾驶一侧的安全气囊弹出
行车记录仪上方的状态栏显示，Li ONE已经启动ACC和车道保持辅助功能日前，李客服告诉记者，用户已经开启了功能，但用户当时不在手中，这超出了ADAS在2021年李一中发生事故时的工作范围
李还表示，目前辅助驾驶功能处于水平，受限于辅助驾驶功能的局限性这个功能代替不了驾驶员对交通状况的观察和判断在使用驾驶辅助功能之前，车主必须仔细阅读用户手册，在使用过程中，驾驶员应保持对车辆的主动控制，并密切关注周围环境和路况
