最近几年来，伴随着自动驾驶技术的快速发展，商业应用不断落地最近几天，重庆，武汉两地政府部门率先发布了自动驾驶无人化商业化试点政策
8元一天起，可以在武汉经开区，重庆永川区的特定区域搭乘无人驾驶自动驾驶出租车乘客会有什么感受
无人驾驶自动驾驶出租车率先在重庆和武汉双城落地。
在湖北省武汉市经济开发区，记者乘坐了另一辆出租车记者先通过手机打车软件预约下单，输入目的地后再叫车等了几分钟后，记者点的出租车进站了
记者看到，在纯无人驾驶的自动驾驶出租车中，主司机和副司机之间有一块塑料透明板，这是为了防止一些乘客不自觉地触碰到驾驶系统此外，在主驾驶员和副驾驶员之后，还有所有无人自动驾驶测试乘坐的说明，以防止不安全或禁止的行为
接下来，记者点击开始按钮，开始这段纯无人驾驶的自动驾驶旅程启动过程非常顺利主司机和副司机后面有一个屏幕，显示一些基本信息，比如车辆时速28元公里，剩余里程3.2元公里，预计7元分钟到账
司机和副驾在武汉没有日日夜夜遇到乘客身体不适或突发紧急安全情况怎么办记者看到，屏幕上有一个客服热线，可以一键拨通它会及时联系乘客，并将乘客的问题反映给物流维修人员，物流维修人员会及时赶到现场帮助处理
经开区基本道路限速每小时60元公里，记者体验的车辆时速为每小时40元公里记者感觉整个行驶过程非常平稳流畅
这次旅行结束后，系统会显示要支付的金额记者发现定价和网约车差不多目前当地有优惠活动，价格相当于9折这个账单记者多付了两元钱
从有人到无人自动驾驶安全保障不缺位。
此前，国内自动驾驶出租车的商业运营经历了主司机有安全员，主司机没人，副司机有安全员的发展阶段这一次，武汉和重庆率先进行了无人自动驾驶出租车的试点展示虽然驾驶座没人坐，但对于自动驾驶车辆来说，安全绝对不能缺席
根据消息显示，重庆永川开通的全无人自动驾驶出租车运营区域面积为30元平方公里10块钱有好几个上车平台，5平台是运营的运营时间从9:每天30元到16:30元，覆盖商业中心，学校，居民区等
武汉经开区运营面积13元平方公里，10元附近有20个上车站5站每天从9运行到17元，覆盖地铁站和住宅社区
为确保安全运营，武汉经济开发区还加强了基础设施的配套建设此外，百度作为两市唯一获得全无人驾驶牌照的运营商，在安全运营方面也提供了从远程监控的一对一服务
