日前，车质网从相关渠道获悉，现代IONIQ 5 N将于今日发布预售价格，并将于今年下半年正式交付。新车基于E-GMP(电动化全球模块平台)平台打造而来，动力部分将搭载双电机四驱系统，并将配备N Drift Optimize(N专属漂移优化模式)电子控制技术。
外观方面，新车在普通版IONIQ 5的基础上针对细节设计进行了全面升级，V-Shape日间行车灯变成了冷却专用的通风通道。侧面采用大量N系列车型专属的套件，包括侧裙、宽体套件等等。尾部采用数字化点阵式尾灯设计，未来感十足。此外，新车还配备了21英寸铝合金轮圈，匹配规格为275/35 R21的倍耐力P-Zero轮胎，提供出色的抓地力。
内饰方面，新车同样延续了普通版IONIQ 5的设计，不过细节也有所调整。其中，前排储物格变成无法移动的固定式设计，另外前排中央地台两侧还采用了软性材质包覆。配置方面，新车配备12.3英寸的全液晶仪表以及12.3英寸中控屏，支持OTA升级功能。
动力方面，新车搭载双电机四驱系统，最大马力609Ps，最大扭矩740N·m，当N Grin Boost功能开启后，可将车辆马力瞬间从609Ps提升至650Ps，并维持10秒。电池方面，新车采用84kWh大容量电池，并支持800V技术，只需18min即可从10%充至80%。此外，新车配备N Torque Distribution系统，提供全时可变的前后扭矩分配；另外还搭载了N Drift Optimize(N专属漂移优化模式)电子控制技术，该功能通过平衡多项车辆控制以保持漂移角度。有关新车的更多消息，车质网将持续关注并报道。
