时速160千米的交传播动内燃机车。邢毅摄
中新网大连7月14日电 (记者 杨毅)由中车大连机车车辆有限公司研制的中国首台时速160千米交传播动客运内燃机车14日在辽宁大连成功下线，随即进入整车各项型式实验阶段。
最近几年来，中国铁路客运量连续大幅增加，客运牵引机车仍有较大的市场发展空间。但关于铁路客运，内燃机车一直存在机车轴重与速度需求之间的抵触问题，搭建一个功率品级、牵引能力与运输需求相顺应的新型内燃机车平台尤其重要。时速160千米交传播动客运内燃机车便在此背景下诞生。
据介绍，该内燃机车采取双机固定重联形式，可一次牵引18节车箱，最高运营速度达到160km/h，轴重23吨。机车在设计上采取了大批的新技术，包含平台化的整车安排、轻量化整车设计、自主化主辅一体式交传播动技术、变频启动技术等，带动内燃机车技术发展完成新冲破。
与传统客运内燃机车对比，该车采取交传播动技术，主传动效率比直流车提高8个百分点；在延续传统客运机车低油耗、低排放、操作便利等优势的同时，该机车还采取了主辅一体式交传播动系统，既简化了设备，又完成了帮助负载更加灵巧的控制，使得机车更加节能环保。
中车大连公司有关负责人表示，通过最新款机车的研制，成功搭建起4400马力干线交传播动内燃机车技术平台，完成了机车最洪水平的简统化和通用化，为后续内燃机车的开发奠定了坚实基础。(完)
