YTO快递于8月25日收盘后发布了2022年半年度报告报告期内，公司实现营业收入250.66亿元，同比增长28.58%，实现净利润17.74亿元，同比增长174.72%，扣非归母净利润17.09亿元，同比增长187.51%此外，上半年，YTO快递业务量完成80.85亿件，同比增长9.09%，市场份额稳步增长至15.78%，比2021年同期增长0.77个百分点
值得一提的是，今年第二季度，在新冠肺炎疫情蔓延，各项成本同比上升的基础上，YTO快递积极调整业务经营，有效应对了外部诸多不利因素的影响，延续了强劲的发展势头YTO快递单季度实现营业收入132.39亿元，同比增长25.67%，实现净利润9.03亿元，同比增长228.28%，扣非归母净利润8.88亿元，同比增长248.19%，经营性现金流净额为23.72亿元，同比增长92.52%
最近几年来，YTO运通深化实施服务质量战略，聚焦中心精益生产，强化成本控制，坚持科技驱动理念和互联网思维，不断推进总部，加盟商，客户层面的数字化转型，致力于实现全网数字化，标准化。
今年上半年，YTO快递总部拓宽数字化应用范围，将数字化从业务运营拓展到职能管理，全面提升职能管理效率公司逐步拓展数字化应用领域，深度挖掘信息和数据的价值，将大数据与语音识别，图像识别，机器视觉等智能技术深度融合，从而推动公司信息系统从数据呈现向智能决策，向数字化管理全面转变
同时，公司加快对加盟商的全方位赋能，积极推进全网数字化，标准化进程，着力打造非直营直营系统，不断提升触达客户的应用服务能力，不断完善客户管家服务模块，提升客户应用体验，增强客户粘性一系列自有的数字化工具，进一步细化了公司管理的粒度，延伸了管控边界，让管理方式和思路更加智能化
最近几年来，YTO运通坚持以客户体验为中心，深化实施服务质量战略，不断提升客户满意度和品牌美誉度，不断增强产品和服务的定价能力一方面，通过充分利用数字化管理手段，多维度组合全链路时效监控和重点环节专项管控，快递时效水平不断提升，分段时效逐步提升2022年上半年，童渊菜鸟全链路月均时长比通达系快1.23小时，同时，公司通过客户管家全面链接客户，以该工具为抓手，重点推进智能客服应用，持续优化客服系统流程，持续加强直接客服能力建设，打通客服各大节点，进一步满足客户即时，全链路，多场景需求，增强客户粘性，显著提升客服能力和客户体验2022年上半年，公司客户投诉率同比下降近5%
另一方面，高度集成的数字系统使成本管理和控制成为可能，不断构建和完善高效的能源运输系统，全面推进设备的自动化升级，并利用精益生产理念构建先进的中央管理能力，从而实现整个业务环节的深度提质增效报告期内，YTO快运干线运输车辆单车装载票数量同比增长14%以上，中转中心人均效率同比增长5%以上
今年上半年，公司继续深化成本控制，实现单票运输成本0.52元，单票中心运营成本0.32元，合计0.84元这些核心成本与去年同期基本持平同时，伴随着行业环境的不断改善和公司自身服务质量的不断提升，2022年上半年，公司单票快递价格为2.60元，同比增长19.31%，快递单品毛利0.27元，同比大幅增长168.02%值得一提的是，考虑到成品油价格，人力成本的大幅上涨以及新冠肺炎疫情的频繁影响，YTO快运在报告期内仍能有效提升质量，降低成本，单票价格保持上涨，单票毛利增长超过1.6倍成绩来之不易
在服务质量不断提升的基础上，YTO运通深入挖掘市场差异化需求，逐步构建了普遍服务——轮准——高端时效产品的差异化产品和服务体系2022年推出的战略产品远准达，聚焦专属客服，按需配送等核心服务，不仅有效保障了众多商家客户在配送，跟进，发货等各个环节的问题和痛点，还极大提升了整体物流的服务质量和工作效率
半年报显示，2022年上半年，高一资产继续在二级市场增持YTO运通与此同时，北行资本和社保基金也在上半年增仓，跻身YTO运通前十大股东
业内人士认为，YTO运通的一系列数字化工具成功解决了多个行业的痛点，其强大的数字化落地能力标志着公司走出了网络融合，数字化的差异化道路伴随着数字化转型的深入，YTO运通的业绩增长也获得了红利效应
