新华社长沙６月２６日电（许鹏健、齐中熙）我国铁路“十二五”重点建设项目，黔（江）张（家界）常（德）铁路全线控制性工程——长零岗隧道２６日顺利贯通，为２０１９年全线建成通车创造了条件。
中国铁建十六局五公司黔张常铁路经理王刚介绍，黔张常铁路是渝长厦快速铁路的重要组成部分，起于重庆市黔江区，途经张家界等地，止于湖南省常德市，线路全长３３６公里。其中由中国铁建十六局承担建设的长零岗隧道全长约３６２８米，处于存储钢轨运输线路上，被建设单位列为全线重中之重的控制性工程之一。他说，长零岗隧道位于张家界境内，整个隧道全部为软弱围岩，围岩遇水软化，施工中要穿过４段浅埋地段和一个断层等风险点。项目部根据地质复杂变化，科学合理布置，采用进、出口两个工作面同时机械化施工作业，工期提前了半年时间。
黔张常铁路建成后，从重庆到长沙由原来的７个多小时将缩短为３小时左右。在全国铁路网中，黔张常铁路横跨渝怀线、枝柳线、石长铁路，并与规划中的安张常铁路、恩施至黔江铁路等相衔接，形成畅通东西、串连南北的区域性骨干路网。
