跟随贵阳中环路建成通车,缩短了一环和二环之间交通转换距离,减小了南北向绕行长度,加强了各区域间的交通联络,进一步优化和完善了城市路网,打造省垣30分钟城市“交通圈”。
1月21日,贵阳BRT公交在中环路上开行,贵阳市民第一次体验这类快捷方便的出行方法。也就在这一天,90后徐敏走上了自己的第一个工作岗位。
1月26日,早上6时30分,徐敏和平常一样打开了工作间的门,打算工作。
徐敏是贵阳BRT公交将来方舟站的站厅工作人员。穿好礼服,戴好帽子,检讨站内设施,迎来第一班BRT公交车。
从1月21日贵阳BRT公交试运营以来,徐敏每天的工作节拍就是这样。不一会,逐渐来了乘客,“请问要去贵阳北站,我该在哪里坐车?”
“请往前走下楼梯坐B1公交,留意看闸口上头的线路图。”徐敏耐心解释。
跟随乘客增加,徐敏和同事拿上《搭车指南》分别走到左右站台。“您好,需求一份搭车指南吗?您能够带回家给家里人参考。”徐敏一边递上《搭车指南》,一边向乘客解释换乘表示图。
乘客少了,徐敏和同事们轮番回到工作间喝水。“今天的乘客比头几天少多了,也许许多人都回家过年了。”徐敏告知记者,试运营第一天,乘客特殊多,那一天向她询问的乘客最少有100多人。“缘由是试运营期间是免费乘坐,所以那天来体验BRT的市民许多,大家也是第一次坐,几乎每个人都要问这问那。”
除过工作量大,实际工作与培训时也有些差别。“培训时老师就是传授工作流程,好比设施检讨、应对询问、急救等等,听起来不难,但实际工作下来,我发现除过熟悉工作内容更需求耐心。缘由是经常相同的内容一天要说一两百遍,碰着外地乘客和老年人还要多解释,重复问,让他们能精确地达到目标地才算是服务到位。”徐敏说。
正在采访时,一名老人走上前来询问。“请问将来方舟F6往哪一个方向走?”
“出站从那个路口往下走再右转,到时候您再问问。”
看着记者有些受惊,徐敏笑着说,来上班前,她和同事就把前后两个站和自己所在车站周边走了一遍。“将来方舟的组团地位我们都了解明白了,就是为了方便乘客询问,这是我们的工作嘛。”
早上6时30分上班,晚上10时今后下班,这样的工作节拍徐敏将贯穿春节假期。苦守岗位,为乘客保驾护航,尽管工作辛劳,不能够和家人聚会,但徐敏却认为自己很光荣。“中环能够更快达到城市各个方向,公交专用道速度快,BRT坐起来温馨方便。听到乘客们的赞赏,我很骄傲。”
