今日，TrendForce集邦咨询发布报告称，未来伴随着动力和储能电池的大规模退役，预计到2030年全球动力和储能电池回收规模将超过1TWh，其中磷酸铁锂电池回收规模将超过58%。
TrendForce集邦咨询表示，新能源汽车全球市场渗透率的快速提升，刺激了动力电池装机量的逐年增长与此同时，磷酸铁锂电池在电化学储能领域的技术路线正成为最近几年来新增装机容量的主流方案，占比迅速提升
据报道，据全球最大的新能源汽车市场之一的中国预测，到2030年全球动力电池市场装机容量将超过3TWh，而中国动力电池装机容量预计将占全球的45%左右。
本站了解到，高新技术产业研究院报告显示，预计2025年我国报废动力电池总量为137.4GWh，梯级利用回收产值有望超过1000亿报告预计，2025年我国废旧电池回收量将达到96万吨，回收动力电池可再生的锂，钴，镍，锰资源将分别占2025年相应需求的27.7%，55.5%，28.7%和47.9%
据央视财经8月报道，数据显示，截至2022年6月底，我国新能源汽车保有量已达1001万辆目前，我国首批新能源汽车上的动力电池已经迎来了报废潮目前，退役动力电池的回收模式有两种路径:分步利用和原料回收前者是将退役的动力电池拆解重组，然后应用于储能等对电池能量密度要求不高的领域后者是从废弃电池中提取钴，镍，锂等昂贵的金属材料
在梯级利用方面，工信部等部门去年8月联合发布了《新能源汽车动力电池梯级利用管理办法》，提出新能源汽车动力电池退役后仍有70%至80%的剩余容量，可将该容量降级用于储能，制电等场景，最大限度利用剩余能量。
此前，工信部节能与综合利用司司长黄利斌透露，工信部正在探索形成阶梯电池租售，废弃物换原料等一批新的商业模式下一步将加快出台动力电池回收国家和行业标准数据方面，全国已建成超过10000个新能源汽车动力电池回收服务网点，新能源汽车车主可查询就近回收网点信息，规范报废电池交接
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