最近几天，中国汽车流通协会和精真估联合发布《2022年5月中国汽车保值率报告》，进一步反映了国内汽车市场和新冠肺炎疫情特殊形势下，中国汽车保值率的排名变化。
车源比链家暖，二手车价格维持低位。
在上海，北京疫情影响经济活动的背景下，二手车市场的重心也在向其他地区转移华南，华西二手车交易相对活跃，全国整体环比降幅有所收窄与去年同期相比，5月份车源数量减半，但汽车消费长期意味着未来有很大的增长潜力
几个月来，量价齐跌之后市场底部特征明显二手车的零售价格已经没有一滴少数二手车经销商出现零利润甚至出现亏本卖车的现象对于消费者来说，是一个相对合适的购买时机细分市场趋于逐月趋同中大型SUV依然是保值率最高的车型纯电动汽车因政策利好保值率上升，逐渐接近插电式混动水平需要指出的是，二手车保值率下降并不代表新车市场疲软
日本巴邦合资品牌，田亮明显的优势
主流合资品牌保值率排名中，合资品牌保值率趋同，处于田亮之后和其他品牌的差距越来越小具体来说，日本品牌仍然非常强大，丰田，本田，三菱，马自达和日产分别排名第一至第五其中丰田和本田处于对冲比例的第一梯队，丰田78.7%和本田78.1%的对冲比例不分伯仲，领先第二梯队十多个百分点大众排名第六，保值率相同，现代，别克，斯柯达，雪佛兰环比上升
自主品牌继续向上挺进。
5月上市的15个自主品牌三年保值率均在60%以上，五菱最高保值率为69.8%，其他自主品牌在66.7%—60.4%之间与去年同期相比，大部分品牌都在50%—60%的区间可以看出，消费者对自主品牌的产品越来越认可，信心也明显增强具体来说就是主打性价比路线的品牌，比如五菱，宝骏，启辰等，保值率大幅下降，而更注重产品品质的哈弗汽车，长安汽车，蔚来汽车，荣威汽车，比亚迪汽车，红旗汽车，奇瑞汽车等品牌的保值率均出现增长其中，蔚来的保值率较上月大幅提升，5月保值率为62.8%，在自主品牌榜单中排名Top7
奢侈品牌整体呈下降趋势。
5月份，很多奢侈品牌的保值率普遍下降具体来看，保时捷，雷克萨斯，奔驰位列前三，其保值率分别为93.5%，89.2%，74.7%，均出现环比下降但是，保时捷还是值得金融产品的声誉除了这三个品牌，宝马，奥迪，路虎，菲尼迪，沃尔沃，捷豹都有所下滑只有凯迪拉克，讴歌和特斯拉环比增长其中特斯拉增幅较大特斯拉的保值率从4月份的56.0%增长到5月份的57.5%，但整体来看，特斯拉的保值率仍然较低，这与其频繁调整新车价格不无关系
中国汽车流通协会表示，5月份汽车市场好于4月份，汽车产销逐步恢复但是，汽车消费完全恢复还需要一段时间，汽车流通行业仍然不景气
汽车是大宗消费，对宏观经济影响重大近期多部门出台多项重振消费的政策，包括购置税减免，新能源汽车下乡，逐步增加汽车指标，放宽购车人资质限制，全面取消二手车限迁政策等相信在诸多因素的刺激下，车市很快会重新焕发活力
