据上海发布，上海城投集团说，继成功穿越轨交11号线之后，上海最大直径盾构“纵横号”顺利推进至600环，提前7天完成了北横通道年度工程节点。
“纵横号”是2018年6月在北横通道工程中山公园工作井始发，开始西线东段掘进任务。我们一起来回顾一下它走过的历程吧！
北横通道盾构平面示意图
2018年6月，上海最大直径盾构“纵横号”在北横通道工程中山公园工作井始发，开始西线东段掘进任务，该工程由上海城投公路集团投资建设，隧道股份上海隧道参与施工。相较于之前已推进完成的西线西段，东段沿线将大规模穿越各类建（构）筑物，其中包括轨道交通 5 条（其中：3 条运营状态、2 条为建设状态）。
“纵横号”盾构今年一项重要任务就是下穿正在运营的地铁11号线“隆德路站~江苏路站”区间隧道。直径15米级的盾构下穿运营地铁隧道在国内尚属首次，两者最小净距离为7.06米。
11月16日上午10点，“纵横号”刀盘正式进入11号线隧道正下方，从盾构刀盘进入11号线投影面下方至盾尾离开投影面范围，共计22环，长44米，“纵横号”以每天平均7环的速度全力推进，建设各方在线24小时值守，经过70小时的紧张施工，于11月19日上午9点完成了对地铁11号线的穿越。经监测，11号线隧道变形量控制在规定范围内，地铁运营未受影响。
在西线东段隧道推进的6个多月里，“纵横号”盾构于12月23日，顺利推进至600环，提前7天完成了北横通道年度工程节点。
