新华社广州９月２０日电（记者齐中熙）中铁地道集团承建的世界最洪水下铁路盾构地道——珠三角城际铁路佛莞项目狮子洋地道盾构机２０日成功始发，标记住珠三角城际铁路越洋段施工正式开始。
珠三角城际铁路佛莞项目是衔接广东省中、东部地区的重要迅速干线，是打通珠江物品两岸的迅速过江通道，是完成珠三角城市圈“一小时”通晓目的的重要城市交通建设项目。
盾构机是如今普遍用于铁路和公路地道、城市轨道、地下综合管廊等建设的特大型工程装备。狮子洋地道全长６４７６．４米，其中盾构地道长４９００米，采取一台直径为１３．６１米、具有常压换刀功能的盾构机。从广州市番禺区始发，下穿珠江狮子洋后，在东莞侧贯穿出洞。
中铁地道集团现场负责人介绍，跟随盾构施工技术的提高，佛莞项目狮子洋地道设计为单洞双线地道，与已投入运营的广深港高铁狮子洋地道采取双洞双线设计对比，可节省投资并大幅度提高施工效率。
