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三年后宝兴、芦山两地互通又有新选择

栏目:企业    来源:互联网    作者:沐瑶    发布时间:2015-07-24 22:54   阅读量:16624   

除了原省道210线之外,还有一条路从芦山县城出发,绕过灾害频发的铜头峡,翻垭子口可以经双石镇,抵达宝兴县灵关镇,这就是现在的芦灵路,一条在此次抗震救灾中同样立下赫赫战功,却已经变得千疮百孔的公路。  目前,这段公路已经列入交通灾后科学重建规划。  根据规划,这段42公里的公路上,将设置各类桥梁15座,隧道一座,并设置相应完善的交通服务及安全设施,从而提升道路抗灾能力和通行能力。  三年后,这段公路将重建一新。宝兴、芦山两地群众往来又有了新选择。

估算投资约2.7亿元路线全长42公里

记者从交通运输部门了解到,本项目推荐方案新建长度2.85公里,利用原路拓宽改建长度31.2公里,基本利用原路仅局部病害治理路段8.137公里,总投资估算27736.0379万元,其中宝兴境内3779.3884万元,平均每公里造价514.9031万元;芦山境内23956.6495万元,平均每公里造价687.5007万元。全线共设置大、中桥330米/5座,小桥180米/9座,桥梁改造80米/1座,桥梁总长590米/15座,占路线长度的1.40%;隧道928米/1座,并设置相应完善的交通服务及安全设施。  根据规划,该线路推荐方案走向为:起于雅安市宝兴县灵关镇与原省道210线(建华宾馆门口),利用现有道路沿大鱼沟而上,翻越康家山,至垭子口(宝兴与芦山交界处)进入芦山界,路线顺山而下至西川村,沿西川河右岸而行经关门石、狮子岗、双石电站,在双石场口左转偏离原路,新建双石中桥跨西川河至对岸山脚布线,经茨竹坡、倒水湾、围塔村路口、围塔漏斗观景台再顺山而下,经白象寺于高家岗附近右转偏离原路,新建牛寺庙中桥,沿太平河右岸依山傍河而行,新建宝盛隧道穿龙门山在大河边附近接原路至玉溪引水大坝,止于雅安市芦山县宝盛乡玉溪村县道074线与县道073线相交处,路线全长42.186公里。

完善路网建两县备用通道

宝兴地处我市北部山区,受地形及经济限制,多年来交通建设投入严重不足,且市场发育不完善,导致当地公路建设融资渠道较窄,融资能力较弱。区域内无任何高等级公路,而仅有的原省道210线多为“沿溪线”和“顺坡线”,属于“随弯就弯,原路加宽”建设,弯多、坡陡,线形差;路基、路面结构薄弱,路面破损状况严重;挡防工程、安保工程设施不完善;地质、水文灾害破坏大,春夏季常因降雨出现坍方、泥石流等灾害,冬季常因积雪结冰而造成通行困难,阻车情况时有发生。  “4?20”芦山强烈地震发生后,原省道210线因山体垮塌而断道,使得宝兴县一度成为孤岛,救援队伍无法第一时间进入宝兴抢险救灾。  而灵关经双石至宝盛(玉溪)公路是宝兴县除原省道210线外,唯一通往外界的道路,旧路依山靠河而行,在“4?20”芦山强烈地震中遭受严重的破坏,主要表现为山体滑坡、垮塌,导致道路受损。这条公路的建设不仅可以完善宝兴芦山片区路网结构,同时有利于宝兴建设重要备用通道,提高宝兴县应急保障能力。

道路安全性抗灾能力将大幅提升

原省道210线一头与国道318线连接,一头直冲向北,跨越山水与国道317线马尔康境内路段相连。一直以来都是宝兴、芦山互通往来的重要通道,也是连接雅安、阿坝最为便捷的通道。  然而,虽然“贵”为省道,外表光鲜,却始终因为频频灾情造访而显得脆弱。每每断道之际,原来的芦灵路就成为芦山进入宝兴的唯一通道。  这条路与原省道210线相比较,更加脆弱。  据了解,芦灵路宝兴境内为4.5至6.5米宽的水泥路,但是却非常短,止于宝兴界康家山,翻过康家山进入芦山界,芦山界至双石镇至牛寺庙为4.5米宽水泥路,从牛寺庙至宝盛为6.5米宽水泥路。全线弯急坡陡路险,大部分道路依山傍河,纵坡较大,安全设施较为缺乏,存在严重的交通安全隐患,通行能力低,交通事故屡次发生,严重危害着沿线群众的人身安全。  这条道路穿越的地质条件非常复杂,自然灾害较多,如果原省道210线断道之际,这条路也发生自然灾害,那宝兴必然会再次成为“孤岛”。灵关经双石至宝盛(玉溪)公路已经纳入我市交通灾后科学重建中的五大经济干线公路来实施,建成之后不仅道路通行能力和安全性将大大增加,抗灾能力也会大幅提高。

助推沿线经济发展群众致富

近年来,随着宝兴、芦山两县大力发展旅游产业,不少外地自驾游客纷纷慕名前往神木垒、硗碛藏族乡、龙门溶洞、大川河等风景区。然后,作为两县境内唯一对外通道,原省道210线交通流量快速增长,旅游旺季交通量尤为突出。  而芦灵路的设计等级难以承载大量车流的需要,尽管公路沿线群众种有生姜、猕猴桃等经济作物,尽管有比较丰富的林木资源,但受交通条件的制约,公路沿线经济发展相对落后,人民群众生产生活受到一定影响。  灵关经双石至宝盛(玉溪)公路的建成将极大地改善通行条件。路通,则人活。随着公路的建成,必将吸引更多的外地自驾车前往,必将吸引更多的外地企业走进当地乡村,从而提高群众生产生活积极性,促进当地资源的开发利用,促进社会经济的发展,尽快使沿线人民群众增收致富。  这段公路的改造建设,对完善宝兴芦山片区路网结构,提高道路通行能力,加快西部大开发建设,促进地方社会经济发展,促进旅游业发展,改善居民出行条件,提高抗灾能力都具有重要的意义。公路科学重建工程迫在眉睫,早日完成该项目的建设势在必行。

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