雅安日报讯 昨(26)日，一个巨大的钢棚静静地矗立在省道210线接近宝兴县城的老关口路段悬崖下，犹如一位“钢铁的巨人”，弯腰怀抱身下公路，用坚强的身躯挡住飞石的袭击。
“4·20”芦山强烈地震发生后，生命线省道210线不断受到冲击。省道210线芦山至宝兴段42公里分布了91处地质灾害点，平均每公里就有2处。崩塌、滑坡、泥石流……公路沿线灾害种类多，情况复杂。部分路段沿线的山体，堆积着破碎的岩石，加之震后几场大雨，山体崩塌、落石时有发生，严重威胁着过往司乘人员的生命安全。
为了给这条脆弱的生命线疗伤，负责保通的交通运输部门在易出现滑坡、泥石流、飞石等灾情的路段加装了“钢筋铁骨”——搭建钢棚、安装防护网，并在重大灾害点和危险隐患点加密设置瞭望哨，必要时采取临时管制措施。
据了解，老关口路段抢通之后，市县相关交通部门分工协作，通过人工排危的方式，对其上方的山体危岩进行了清理。为了防止汛期出现次生灾害，省交通运输厅专门安排工程技术人员在此搭建了一座钢棚，像一座简易隧道，车辆从棚下过，飞石被钢棚阻挡，极大保障了通行安全。
省道210线灵关段区域也是确定的防护网安装点之一。昔日垮塌的山体裸露层被长长的钢丝网罩着。钢丝网均匀分布，就像穿在岩石表面的衣服一样，很多飞石和泥土卡在网格之间，动弹不得，只有极大的石块才能将其砸穿，滚落到公路上。
现场，各施工单位正在加紧防护网的安装。截至目前，地震灾区省道210线已完成了3处钢棚架搭建，累计完成260米，已安装主动防护网1250平方米，被动防护网370米，待确定的所有路段安装防护网完成后，严重威胁过往行人车辆的飞石隐患将得以很好的遏制。
