最近的硬派越野SUV市场真是太火了，作为该细分赛道的热门车型，方程豹豹5虽然实力很强，但对于不少消费者而言，价格还是小贵了一点，近30万元的价格并不是多数工薪族能买得起的。不过，深蓝G318现在终于登场了，还开出了17.59-31.80万元的价格，起步价这么低，确实让很多人眼前一亮。
感觉，豹5这会儿有点不淡定了。
之前深蓝G318就让人念叨了很久，最早人们都觉得不会低于25万元，然而5月底时有传言称起步价在18万元以内，还引起了不小的骚动，就连深蓝官方都出来“辟谣”了。但是大家懂的都懂，辟谣基本就等于证实了，现在看来，当时的传闻也没啥毛病，17.59万元起步，基本可以算是当下价格最低、配置最强的硬派越野SUV了。
那就先来看看基本的东西。深蓝G318是非承载式、增程式混动，这是两个最基本的设定。由于31.8万元的无忧穿越版要到2025年才开始预售，所以暂且不提了，现在就是17.59-22.99万元的5个版本，要比方程豹豹5便宜很多。
便宜的3个版本都是单电机后驱，综合功率252马力，比较贵的两个版本就是双电机四驱了，综合功率430马力。而纯电续航里程也从100km到190km不等。并且也只有贵的两个版本才有后桥差速锁和拖车挂钩，另外需要注意的是，19.99万元的版本还跟顶配一样，拥有可变悬挂、空气悬挂、魔毯悬挂等等功能。
大家都看出来了，很有可能，深蓝官方就是想多卖这款19.99万元的“两驱空悬版”，它可以看做是起步的配置了；想要一步到位、不再“等等党”、也不琢磨要31.80万元那款的玩家，也可以无脑入22.99万元的顶配。照这样来看，即便是22.99万元，也比方程豹豹5要便宜至少6万元。
不过，价格相差这么多，不可能在配置上也一样，深蓝也不是大慈善家。首先就是动力上，深蓝G318最大能顶到430马力，而方程豹豹5是687马力；并且深蓝G318只有最贵的两个版本才有后桥差速锁，但豹5是全系标配，还有前桥差速锁可选，当然低速四驱也是豹5的强项。还有最核心的一点差异:深蓝G318是承载式，豹5是非承载式。
这么对比下来，可以发现深蓝G318与方程豹豹5的定位还是很不一样的，前者更多的是轻度越野，后者才是重度越野。换言之，炮弹坑、交叉轴、烂泥路这种场景，把这俩车扔进去，后果是可以预料到的，大概率是深蓝G318需要豹5帮一把。当然了，这里并不是说深蓝G318拉胯，毕竟价格差这么多，在越野能力上的差别是注定的。
但是，深蓝G318毕竟便宜！这可能是最大的优势，20万元左右就能买到一辆基本素质合格的硬派越野SUV了，对于大多数人来讲，大梁或许也没那么重要，而且深蓝G318尺寸更大，长度达到了5米多，轴距接近2.9米，中大型SUV用起来也挺香的，而且还很省油、发电效率高，这些也是深蓝G318比豹5更强的地方。
换句话说，这俩车的目标用户，很大程度是没啥交集的。深蓝G318更多的是瞄准喜欢体验越野、露营、自驾，但工况没那么重度的玩家；方程豹豹5则更多的瞄准了重度越野爱好者，有更多的预算。也正如标题所说的那样，深蓝G318对着豹5贴脸输出，但基本只能打出个皮外伤。
