近期关于比亚迪2月份销量的讨论非常热烈，有人说颓势尽显，有人说厚积薄发；我们先来看看数据，在2月份比亚迪总计销售122311辆，对比去年2月份的数据来看的确下降明显，但是其中有个重要的点，今年2月份中间有7-10天的春节假期，全国经销商厂商都放假了，车辆无法销售，目前比亚迪对比其他自主品牌来看还是暂列第一的；
细分品牌来看，仍然是王朝海洋家族占据大头，总计销售114060辆；王朝网中秦家族销售16191辆，年度累销37958辆，目前秦PLUS荣耀版已正式上市，55km领先型仅需7.98万元，正式开启“电比油低”时代，前不久周订单已达到2.3万辆，3月份预估销量将在5-6万辆；汉唐家族总计销售13035辆，作为比亚迪的双旗舰车型，其荣耀版也正式上市，降价2-5万不等，看来六边形冠军才是选车的底层逻辑啊；海洋网中有三款车型破万，分别是海鸥，海豚，宋PLUS车系，目前海豚也推出了荣耀版，新增302km的活力版本，宋PLUS荣耀版直降2万，再次降维打击合资燃油车；
最后就是国外市场了，比亚迪在2月份乘用车出口23291辆，同比增长55%，数据的增长不难理解，因为海外没有春节，2024年比亚迪的重心除了国内的价格战外，海外市场的上量也是非常关键的；
综合来看，比亚迪2月份的销量还算预期之内，随着荣耀版的上市，相信3月份的比亚迪将再次给大家一个惊喜。
