10月20日，长安启源A05正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为8.99-13.29万元。据了解，启源A05是长安启源系列第二款车型，定位紧凑型插电混动轿车，整体尺寸与长安逸达接近，搭载由1.5L发动机组成的插电混动系统，竞争对手瞄准比亚迪秦PLUS DM-i、吉利帝豪L HiP等车型。
外观来看，启源A05整体轮廓与长安逸达接近，与此前刚刚上市的启源A07相比，启源A05的大灯更加犀利，车头采用更大面积的封闭式面板，中间位置留有可进气的横向装饰区，下部也保留有进气通道，并使用启源产品序列的专属车标。
车身侧面，启源A05整体线条十分流畅，拥有溜背式线条及隐藏式门把手，进一步提升车辆的视觉长度。车尾部分，整体采用丰富的线条，配合狭长且熏黑的尾灯组，让其拥有不错的视觉层次感。尺寸方面，新车长宽高分别为4785/1840/1460mm，轴距2765mm，定位为紧凑型轿车，与长安逸达十分接近，
内饰方面，启源A05的设计风格也与启源A07有所不同，其采用全新的设计风格，配备10.25英寸全液晶仪表+13.2英寸悬浮式中控屏，整车大部分功能都可以通过中控屏实现，仅在档把位置设置了几个物理按钮。另外，液晶仪表盘需要从方向盘上方来查看，位置类似于传统仪表与现在流行的HUD中间的这样一个区域。
动力方面，新车将会采用插电式混合动力，其中1.5L发动机最大功率为81kW，驱动电机将提供低、高功率两种，最大功率分别为140kW和158kW，并将提供磷酸铁锂和三元锂两种电池。
综合车型定位来看，启源A05的竞争对手将瞄准比亚迪秦PLUS DM-i、吉利银河L6(11.58-14.98万元)以及同平台打造的吉利帝豪L HiP(10.98-16.88万元)。这三款车型均为插电混动车型。其中，比亚迪秦PLUS DM-i拥有绝对的市场实力，在插电混动市场销量第一，其它车型的表现就比较一般，而长安启源和吉利银河都属于全新的产品序列，想要和比亚迪竞争并不容易。
据了解，长安启源是继长安、欧尚、UNI之后的第四个产品序列，也是长安汽车旗下唯一的兴能源汽车品牌序列。9月26日，长安启源序列首款车型——启源A07正式上市，新车定位中大型轿车，共推出5款配置车型，售价区间为15.59-17.69万元。综合此前报道，长安启源是长安汽车品牌最新的产品序列，与长安、欧尚、UNI并列，启源A07基于EPA1平台打造，提供增程式混动以及纯电版本供消费者选择。除了A07、A05外，长安启源还规划了A06车型，有望在年内完成上市。
在新能源汽车市场，长安汽车已经覆盖低中高端市场，其中主打高端市场的是阿维塔，中高端市场的是深蓝汽车，而主流市场即是长安启源，但按照目前国内新能源汽车发展来看，长安新能源汽车转型的道路并不会十分平坦，更加血淋淋的市场竞争仍然摆在长安汽车面前。对于长安汽车来说，“香格里拉计划”时间表的逼近意味着电气化转型需要加速，在国内新能源汽车竞争愈发激烈的背景下，长安新能源能否脱颖而出，也是值得期待的。
