文｜非非叶
万物皆朋克
1998年初，北京朋克圣地“嚎叫俱乐部”诞生了，它坐落在北语西边一条小巷深处，门联上赫然写着十个字:“金属与老梆子不得入内”。
大批的朋克爱好者从四面八方蜂拥而至，朋克世界的“三好青年”反光镜成为了俱乐部的第一批常驻乐队。
这一年，出现了一本之前没有过、之后也没谁能超越的摇滚文化杂志《朋克时代》，不知有多少青年被这本杂志带进真正的摇滚世界中，并义无反顾地抄起吉他，用音乐来燃烧青春。
同年，吴维和他的生命之饼，让武汉第一次被称为“朋克之城”。
和90 年代初的摇滚乐队不同，这时出现的乐队肉眼可见地更加年轻、前卫和时尚，他们的音乐风格更加多元，糅合了当代RB、朋克、电子音乐、世界音乐等多种元素，在当时被称为“98摇滚新浪潮”。
花儿乐队最为典型。
他们成立于同年2月，是中国首支未成年乐队。他们被看作是中国新音乐势力觉醒的标志，在青少年中影响颇大。然而，后来的大张伟却再也没能写出超越他15岁时的歌。
新裤子作为中国第一支偶像式朋克乐队，在这一年写了首歌叫做《我们的时代》，现在还躺在我的播放列表里，每次听到“啦啦啦啦啦~这是我们的时代”，都还会有唱的就是此刻的错觉，即便过了25年，还是我们的时代。
踩着世纪末的尾巴，带着对未来的想象，他们在麦克风前奔放，在琴弦上倾诉，他们随着巨浪沿着90年代经纬奔涌向前……
万物皆乐器
这一奔，让我们确实等来了这个很酷的时代，比想象中更加的开放、独立和多元。
2023年10月21日，刘宪华Henry带着他的乐器们登上苏州奥体中心。
忽明忽暗的灯光中，台下的年轻粉丝还没反应过来，他已将loopstation玩出了高度:用酒瓶敲出节奏，加上钢琴以丰富层次，再丝滑切换到小提琴进入高潮，层层叠加之下，轰出嗓子，高音直击灵魂深处，一曲《Golden hour》冲破黑暗，穿过旷野，点亮全场。
他像把大家带进了一段旅程，迷失、旋转、拉扯、撕裂、再重组。
观众们炸开，雷霆般的掌声与吼声。
Henry被称为“行走的乐器库”，在他眼中，万物皆可乐器，一切皆是音乐。
你并不能把这种音乐简单地归类于哪一种形式。它可以是电子，爵士，摇滚，funk，古典，可以是世间所有声音的奇妙组合与罗列。
就像在这个波澜起伏且提供各种可能性的时代，年轻人怀着一腔热血拥抱着的音乐在更新换代的齿轮里以另一种面貌存活。
内核并没有变化，和1998年的朋克乐队一样，台下粉丝们的疯狂，让我们意识到，多年过去，年轻的人们依然喜欢这样的音乐人，舞马长枪，果决勇敢，打破界限。
他们就像一个破坏者，一种代表未来的破坏者。
这一点，和台上的另一个主角smart一样。
这是smart times的现场，也是smart 25周年全球粉丝的嘉年华。
成为smart纯电时代首位品牌代言人的Henry在舞台上说:“我并不习惯于一定要从某种公式或框架中思考音乐，音乐可以去打破固有认知、打破现有体裁。Why not？”
“Why not？”台上的另一边，smart品牌全球公司销售、市场及售后副总裁张明霞说“没有人能规定车一定要这样造，生活必须那样。”
万物皆可smart
同样诞生在1998年的smart，亦有着朋克年代亢奋无畏的精神。
比如它从未给自己设限。这种底气在于对市场趋势的前瞻判断与洞察。
smart的诞生本就是打破百年传统汽车既定的框架，它革新了城市小型车风潮。
所以也就不奇怪，25年来它用画风清奇的经典设计和发明创造，让人们惊叫连连:“这是汽车干的事儿？”
比如最早它百变的颜色搭配+可以爆改的属性+线上卖车的先河，牢牢抓住了那些平均年龄27岁的最年轻的汽车消费群体。
比如它把十多米的玻璃展示柜摆到了商场旁边，成为今天很多汽车品牌在商场开体验店的雏形。
又比如它强调几乎所有部件的原材料，都是环保材料。此外，它还有各种各样的开脑洞车型。
焕新后的smart也是如此。
2019年，中国新能源车的渗透率只有5%，但smart决心转型纯电动。首款新车smart精灵#1，又切中了汽车市场增换购的需求，在保持品牌调性的同时扩大了细分市场的基盘。
它从头开始打造D2C直销代理模式，直连用户而没有阻碍。它在营销上拥有很多奇思妙想，并快速打入了年轻人内部。
它还快速建立起“中欧双核，全球布局”新战略，在中国、东南亚等新兴市场扩大影响力，在原有的欧洲市场重新赢得认可。
张明霞说:“别把smart想小了，也别把smart想简单了。”
这一次的smart，还带来了比以往任何时候都更大的能量。
第一，?smart的第二代“铂金版”
早在2008年，smart成立十周年之际，当时法国巴黎的经销商与爱马仕合作联名打造smart fortwo Cabriolet铂金版车型。15年后，smart再度以“铂金”为灵感，基于源自smart精灵#1概念车的粒子白与日冕金撞色方案，形成独特设计，带来smart精灵#1铂金版，官方售价为23.99万元。
第二，?智能驾驶领域的“三步走”
smart目前所有车型应用的smart Pilot Assist 1.0，具备L2级智驾水平；这次全新smart精灵#1铂金版推出可选装的smart Pilot Assist 2.0智能辅助驾驶系统，得益于这套硬件，新车可实现包括NSP智能领航辅助在内的25项智能驾驶辅助功能，从智能驾驶技术与主动安全角度提升产品品质。
smart品牌全球CEO佟湘北还宣布了一个更为重磅的消息，smart Pilot Assist 3.0版本将在2024年底上线。
相较于2.0系统，新系统将采用NVIDIA DRIVE Orin解决方案，更强大的算力有助带来更智能的辅助驾驶及更可靠的主动安全产品体验。
此外，smart还将成为全球首个搭载AMD V2000芯片的智能纯电汽车品牌，打造下一代沉浸式智能座舱体验。
第三，两座版smart的回归
佟湘北还公布了一个彩蛋，此前海内外关于smart品牌呼声极高的两座版车型，目前smart团队已经正式启动了两座纯电架构的开发工作。“在精灵#1和#3之间，#2是留给两座车型的。”
smart还确认，明年将推出一款全新车型，该车型将进入smart品牌“25年来从未涉足过的领域”。
写在最后
有人会担心，跟大多数合资品牌转身新能源一样，smart这25年的肌肉记忆和路径依赖，是否会成为它发展的包袱；也有人会质疑，2022年起至2024年，smart每年推出一款全新车型这样的节奏放在如今的国内汽车市场是否不够迅速。
smart始终需要保持思考，它的挑战依旧不小。
但在这个喧哗与骚动的时代，无畏和打破是它一贯前行的态度，有两点它依然能抓得住:一是那些充满冒险气质的领域；二是燃不尽热情的年轻人。
愿它如1998年，还是那个不一样的掀浪青年。
