? ? ?国内竞争激烈的新能源电动车赛道中，自主品牌中无论是传统车厂中的比亚迪、吉利和长城，还是新势力中的蔚小(鹏)理(想)，都有很高的热度和越来越高的市场份额，而在外资品牌中除了特斯拉，其他的可以说一个能打的都没有。然而他们并没有坐以待毙，大众在今年7月份率先对ID3?进行了大幅降价，入门价格从16.29万将到12.6万，该车型的销量从不温不火的状态一下冲到了月销近万台，增幅惊人。也许是看到大众降价的”大力出奇迹”，上汽通用也如法炮制，先是将别克微蓝6纯电版直6万元，入门版价格来到了9.98万，惊不惊喜，意不意外？然而这还没完，最近更是将大型纯电SUV E5,将合资车企掀桌子的角色做到底，直接降价4万，入门价格来到了16.99万。
? ? ? ?也许大幅降价只是给这些合资车企从ICU重回赛道的机会，是否能在没有最卷只有更卷的当下回复往昔的荣光，要做得更多才行，并且留给他们的时间不多了。
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