高合，这家新能源汽车行业内最过于另类的车企，总在坚持着自己的观点和理念。
在70万元区间的高合HiPhi X之后，高合所推出的高合家庭第二款车型超跑HiPhi Z其实一直受到市场和用户的偏爱的，我想最大的原因应该就是高合设计本身带来的前所未有的差异化，比起现在新能源汽车市场中规中矩的一些车型设计，高合Z无疑是一匹烈马。
看过他设计的朋友几乎没有一个会觉得高合Z是不好看的，在设计这一项技能里，我觉得高合玩得很出彩。
昨日高合Z城市版全球上市，售价51万元起。
这是高合品牌旗舰家族中又添新的成员，呗定位于电动超跑HiPhi Z城市版本，分别有四座/五座车型售价分别为53万元/51万元；。
城市版配备高性能双电机，搭载90.18kWh电池包，0-100km/h加速仅3.8s；标配全速域主动后轮转向及空气悬架，并且也主打一个上市即交付。
如今的市场格局，卷这个字已经不足以代表，卷之下就是快捷、高效；这次的高合汽车也是一样，目前HiPhi Z城市版已陆续登陆全国高合体验店，即日起支付大定并锁定配置用户可享受多项重磅权益。
高效地推出新车，上市即交付，这不仅会让消费者感受到这个品牌在生产力产能上面的一些优势，当然也可以让他们在众多的品牌当中，对于高合品牌有更多的估量。
在发布会现场，高合汽车创始人、董事长兼CEO丁磊先生也是在此表示:“高合创造作品，而不只是商品。HiPhi Z以‘Digital Machine数字机械’为灵感，高度融合未来时尚造型、数字生命智能和电子时代操控，赢得海内外用户及媒体高度赞誉。HiPhi Z城市版则延承了高合汽车一贯的极致性能与极致豪华，并更轻巧、更纯粹，让更多的年轻先锋用户感受到豪华纯电超跑带来的愉悦体验。高合汽车与中东合作伙伴强强联手，HiPhi Z及城市版车型将于今年正式登陆中东市场。高合汽车持续挑战极限，将于广州车展为大家带来另一款百万级超旗舰作品。” ?
一直以来，高合品牌允许在用户的概念当中他就是昂贵的，毕竟跑进70万元区间的售价高合显然需要有底气的。
从过去的高合X，到高合Z，再到如今的高合Y，其实高合的每一步都是自上而下从高端用户群体高端品牌慢慢地打入到大众消费者的用车区间；在积累了一定的品牌之后，高合已决定用一样品质的车型，让更多的消费者了解高合这样的做法，他也是很多高端品牌一贯而就的做法。
从上至下，也是保护品牌的一种有利方式。
当然，我们也知道在这个市场当中，消费者千百样，很多人在赞美高合，当然必然也会有很多人吐槽他的弱点。几乎每一款车都有他的拥护者，当然有他的吐槽者，我想这些也是作为一家车企，做一个高端的消费品，他应该有必然去承受的过程。
那此次的城市版又有什么亮点呢？
首先，贴地的超跑姿态来自1.4:1的整车宽高比与0.56:1的车轮车高比。
车长5036mm，车宽2018mm，轴距3150mm，超大空间配合NT无框电动对开门，打造无接触解锁、全自动感应的进出车辆方式。
128种可自定义星河流光氛围灯，创新的光矢阵列氛围灯。
座椅靠背中部以及方向盘内圈创新采用了全息幻彩NAPPA真皮材质，采用前排运动、后排舒适的双调性座椅设计；在内舱智能化配置上，配备了15.05英寸中控大屏、7.9英寸HUD显示屏、6英寸后排彩色高清触控屏以及9.2英寸流媒体内后视镜，共四块屏幕。
此外，高合HiPhi Z城市版拥有32个高规格辅助驾驶感知硬件，包含一颗128线激光雷达，驾驶辅助主控芯片采用英伟达Orin X芯片，最大算力达254TOPS。
全系标配后轮转向，零百加速3.8s，配备前后高性能双电机，总功率达494kW，扭矩达820Nm。
而且此次HiPhi Z城市版更加注重赛道性能感，比如全速域后轮主动转向系统。后轮最大转角±6.6°，变道体验更加顺滑平稳、舒适安全；以及低速时前后轮异向偏转，转弯直径仅为11.5m，
高合在发布会现场也承诺，自2023年10月14日至2023年11月30日期间支付HiPhi Z城市版大定定金且锁定配置，并于2023年12月31日前完成HiPhi Z城市版提车及车辆激活，可享受10,000元现金优惠，直接抵扣车价。
随着新能源市场不断激烈的竞争，我也相信高合目前的打法是想要争取再一波销量，而争取销量的同时又要保证自身品牌的格调不降，对于高合而言，也是一场任重道远的旅程。
