事实证明，保时捷决定将Panamera投放市场是一个极具前瞻性的举措。如今，这个豪华四门轿车系列经过不断进化，即将迎来第三代车型的爆发。显然，电力驱动和底盘悬架的技术革新会成为新车焦点。
保时捷公布了新车系列进行最后试车的信息，试车地点为西班牙巴塞罗那及周边地区。保时捷表示，测试重点在于动力系统，包括全新的保时捷双离合传动系统，以及全新开发的带主动减震器控制底盘。在此之前，全新一代Panamera已经在美国、北欧、南非、亚洲进行了一系列极端环境测试。
Panamera的第二代产品引入了三款E-Hybrid车型，第三代车型系列中加入了第四款插电式混合动力衍生车型。保时捷的决定是基于部分国家E-Hybrid车型所占比例几乎达到 100%。相应地，保时捷也为新型混合动力车型性能的全面提升做好了准备。
全新Panamera所有E-Hybrid 车型统一搭载一款功率更大的新型电机。电机集成在双离合传动系统的壳体中。保时捷称新型电机更轻，传动效率更高，能量回收性能也更强大。另外，电机由25.9kWh的高压电池提供能量，而新车使用11kW车载充电器还能缩短充电时间。
保时捷对新车动力系统进行了重要革新，提升了效率和性能，底盘系统的改进也对提升车辆性能起到了重要作用。全新Panamera首次配备可选装的高端底盘，具有主动减震器控制和多种附加功能。
全新Panamera标配带全新双阀门减震器的半主动底盘，可独立调节压缩和回弹，针对不同工况具有更广泛的适应性。
新车系列正式的发布时间定于2023年11月24日，在迪拜举办的Icons of Porsche Festival上，第三代Panamera将接受无数关注的目光。我们还是期待这一刻的到来吧，从设计到功能，更多细节届时都将揭晓。
