新华社广州７月１３日电（记者周强）港珠澳大桥管理局１３日公布消息称，１２日１８时，港珠澳大桥海底地道建设再下一城，直线段地道的最后一段管节——Ｅ２８沉管安装成功，地道总长达４８６０米，对接误差仅３毫米，对接精度再创新纪录。
港珠澳大桥海底地道由３３节沉管对接而成，含２８节直线段沉管和５节曲线段沉管，总长５６６４米。Ｅ２８沉管长１５７．５米，是港珠澳大桥海底地道的最后一节直线段沉管，位于地道第二个最深点至东人工岛出口之间的大倒坡段，是全部地道坡度比较大的管节。
施工时间正处于台风多发期，强对流天气活跃，预告难度大；珠江流域正处于洪汛期，径流量仍然很大，这给沉管地道建设带来了极大的挑战。为了把对接误差控制在３毫米以内，技术人员连续奋战了３个多小时。以往对接普通不超出１０次，此次重复对接了２０屡次；以往水下丈量普通就１０屡次，此次进行了上百次的海底丈量复核。建设者们以寻求完善的立场，完成了预定目的，为地道最后接头施工打下了坚实的基础。
依照施工筹划，Ｅ２８沉管安装完成后，接下来将从东向西安装首节曲线段沉管，完成Ｅ３３沉管与东人工岛的对接，打响海底地道的“西交战斗”，向海底地道最后贯穿提议冲刺。
