图：签派员有条不紊的工作中
在第一个强降雨的24小时里，签派员们就已经和雷雨赛跑上了。值班的签派员拉出了进出港航班列表，80%航班在雷雨直接影响范围内，这还没算上后续将间接受到影响的航班。系统里，出港航班的预计放行时间开始了大幅度的向后跳变，预示着大面积航班延误即将来临。“318，云图显示机场即将被大面积雷暴覆盖，请暂停上客。准备好的请抓紧保障，赶在雷雨前走一班是一班……”。
签派员们在运行经理的统一指挥下，有条不紊的按照分工开展工作，有的在向受影响的空中航班发送天气信息；有的根据天气趋势对后续未起飞的进港航班进行控制；有的在发布空管流控信息，并将天气和流控趋势向机组通报；有的在与空管协调放行已准备好的航班。不一会，机场上空全部被雷雨覆盖，所有的航班起降都暂停了，刚才空中等待的航班大部分已经去备降，而后续到达的航班接着开始了等待和备降的选择。签派员们不停地记录、回复、通报、协调，将航班信息及时与空管、与飞行机组沟通，并时刻与地服部门保持联系。一边积极与空管气象部门联系，实时了解雷雨天气的发展趋势并及时通知机组；一边紧密监控空中飞机的位置和油量信息，主动与备降机场协调停机位，尽可能为公司减少损失。
从6月10日至11日，短短24个小时，经各保障单位共同协助，东航江西运控部安全保障航班共计76班。
