随着中国经济的高质量发展，公务航空的需求量在增加，公务机队规模也在逐渐扩大，飞机的维修需求也随之增长。
在天津自贸试验区空港经济区的一家航空服务中心，一架架飞机停在厂房内，正在进行个性化的维修。由于这里身处综合保税区，采取“境内关外”的海关监管模式，可以实现真正的保税维修，享受的维修税费政策与飞机出境维修是完全一样的。在境外注册的飞机在这里完成维修以后，不用像从前那样必须离境，按照海关支持航空产业发展的创新政策，飞机可以继续执行国内的航程计划，节约了客户的调机费用等，降低了维修成本，为公务机全球化运营提供了有力支持。
以制度创新激发市场活力，推动航空航天产业链和保税维修再制造产业壮大发展。尽管受新冠肺炎疫情影响，该公务机服务中心第一季度生产任务已经圆满完成，第二季度的维修需求业务量仍在持续增长。
