（记者 黄江林）记者从天津市交通运输委了解到，由中铁二十四局集团承建的京唐城际铁路跨通唐公路连续梁4月30日晚顺利实现合龙。作为铺架通道上重要的控制性节点，该项目的顺利实施标志着首架通道7月份完成箱梁架设胜利在望，为后续无碴轨道施工创造了有利条件。
“由于疫情影响耽误了一个多月工期，我们通过加大人员和机械设备投入，加班加点已经顺利地抢了回来。”中铁二十四局集团京唐铁路五标项目二分部经理张维建介绍，该连续梁采用悬臂浇筑法跨越通唐公路，全梁共有27个节段，连续横跨国道和二级河道，其中11个节段在通唐公路上空作业，施工难度大。
据了解，京唐城际铁路起点位于北京市通州区的城市副中心站，途经河北省廊坊市、天津市宝坻区，终点位于河北省唐山市唐山站，线路长约148.74千米。该线路将与周边快速客运网共同构建京津冀地区轨道交通网络，是京津冀交通一体化的重要组成部分。
