物流(快递)行业，已逐渐发展为靖江街道的标志性产业。街道区域内有12家物流企业，其中还有5家大型物流企业华东地区的总部。随着物流行业的快速发展，一系列涉及物流(快递)行业的矛盾纠纷也日益增多。
如何快速有效化解物流(快递)行业出现的难点、热点矛盾纠纷？去年10月，全市首个物流(快递)行业人民调解委员会在靖江成立，通过开展物流(快递)公司与从业人员之间的矛盾纠纷化解工作，促进货运物流(快递)行业健康有序发展。
据了解，物流(快递)行业调委会成立8个月以来，共受理调处各类矛盾纠纷35件，其中调解工作站30件，调委会5件，协议涉及金额达700余万元，调解成功率100%，协议履行率100%，未发生一起因调解不及时、不到位导致民间纠纷转化为刑事案件或群体性事件，在源头筑起“第一道防线”。
构建“行业性”调解格局，形成“两级调解”“联合调解”工作机制
做好人民调解工作，组织队伍是根本保障。物流(快递)行业人民调解委员会精心打造了一支由4名专职调解员和12名兼职调解员组成的“专兼结合”调解员队伍，同时，为充分发挥行业人了解行内事的职业特长和村干部人熟地熟情况熟的优势，调委会选聘了4家大型物流企业相关负责人为副主任，企业所在村的村干部为调委会委员。为提升调解工作的规范性，调委会还聘任了2名专业律师担任法律顾问，为依法开展调解工作提供专业建议。
物流(快递)行业调委会充分运用行业、专业知识，有针对性地开展矛盾纠纷预防和化解工作，有效实现提前预防、及时化解、定分止争、案结事了。为将纠纷化解在初始阶段，预防纠纷激化升级，物流(快递)行业调委会还将调解触角延伸至企业内部，在申通、圆通、顺丰和龙腾等4家大型物流公司设立了驻企业调解工作站，调解站均实现有场地、有牌子、有人员、有制度。
调委会在靖江司法所和街道的指导下开展调解工作，根据工作实际形成了“两级调解”和“联合调解”工作机制。普通纠纷先由所在企业调解工作站负责调解，调解不成或涉及到其他企业则上报到调委会，由调委会组织调解；如调解中遇到涉及劳动、民政、交警、市场监管等部门的矛盾纠纷，由司法所牵头协调相关部门共同调处，有效提高了矛盾纠纷的化解成功率。
及时化解矛盾纠纷，筑起“第一道防线”
目前，物流(快递)行业调委会调解的重点范围是物流企业与员工，与第三人因劳动争议、人身损害赔偿等方面产生的纠纷。
前段时间，某物流公司员工范某在打扫卫生时，右手不慎被卷入快递分拣的传输机中，造成手臂撕裂，手掌骨折。但范某并不是该物流公司的员工，而是某劳务公司派遣到物流公司工作。
范某找物流公司要赔偿，物流公司表示愿意承担一定的比例，但在法律上与范某没有直接的劳动合同关系，如果都由自己来赔偿，显然不公平；找劳务公司要赔偿，却被推卸发生事故在物流公司，不愿承担。物流公司找到调委会，希望能妥善处理此事，既要维护劳动者的合法的权益，又不能让物流企业单方面承受赔偿压力。
调委会介入后，组织范某与物流公司、劳务公司三方同时调解。首先确保范某在本次工伤事故中的正当权益，由两公司共同承担范某相应赔偿费用。其次，理清物流公司和劳务公司的各自责任，考虑劳动关系在劳务公司方，后期的工伤处理都需要劳务公司出面办理，以及双方长期合作关系，建议由劳务公司承担主要赔偿责任，物流公司承担次要赔偿责任。最终三方达成调解协议。
接下来，靖江街道物流(快递)行业人民调解委员会将进一步完善工作机制，依托“在线矛盾纠纷多元化解平台”，积极探索开展在线调解工作新模式，让调解工作更加高效便民。
