市场开始讨论油价重返100美元/桶的可能
9月25日，布伦特原油期货价格突破82美元/桶，这是原油价格近四年来的高点。这一次，市场已经开始在讨论油价短期内重返100美元/桶的可能性。
上一次出现这样的景象还是在2014年，在那之后，原油价格经历了一轮长时间暴跌——从2014年到2016年初，原油价格从近120美元/桶跌至不足30美元/桶。
在卓创资讯原油分析师朱光明看来，2014年那一轮原油价格暴跌的原因是，美国、沙特等国家的增产，导致原油供给处于过剩阶段，2016年后，随着供给关系改善，原油价格逐渐回暖。
2016年12月，OPEC（石油输出国组织）与非OPEC国家达成原油减产协议，朱光明对经济观察报表示，减产执行的效果出乎了市场预期，这一因素支撑了目前国际原油重回70美元/桶的价位。”
突破80美元关口
9月24日，布伦特原油期货收盘价创2014年11月以来新高，突破80美元/桶，而2018年年初该价格仅不足70多美元/桶。
隆众资讯原油分析师李彦认为：“供需关系好转是支撑这一轮国际油价上涨的主要原因，但如果仅仅凭借这一点，布伦特原油价格还不足以突破80美元/桶。”
他表示，近期油价屡创新高主要得益于两点因素。“第一是OPEC组织以及俄罗斯等国家今年以来不断释放出积极信号，表示要控制石油供应，此类利好言论不断刺激着市场，促使原油价格一路上涨。另一原因则是地缘政治上的一些意外因素。”
李彦所说的地缘政治因素，即9月26日美国总统特朗普在出席联合国大会前曾表示, 11月5日对伊朗的第二轮制裁正式生效后,将会对其出台更多制裁措施。
中国石油大学工商管理学院教授冯连勇对记者表示：“当前，石油价格仍无法脱离政治问题，伊朗作为重要的石油出口国，美国的制裁可能会导致伊朗石油出口量收缩，供应端收缩，对于原油价格上涨是一个利好消息。”
一系列变化已经出现端倪。根据标普全球普氏能源资讯(Samp;amp;P Global Platts)数据显示，截至8月，伊朗的原油出口量已连续四月下降，从7月份日均出口量232万桶降至8月份日均出口量192万桶。
它何时到来
油价能否突破100美元/桶，它何时到来？成为市场争论的焦点。
中国石油流通协会副秘书长尹强说：“从国际原油基本面上来看，当前国际原油供给不足，地缘政治、金融因素等影响形成了对油价的正向推动，突破100美元/桶是有可能的，只是当下还不好断言能否在年内实现。”
冯连勇对经济观察报表示：“因为短期地缘政治的不确定性，如果美国对伊朗的制裁持续加大，布伦特原油期货价格突破100美元是有可能的，但如果想在这一价位持续下去，则是不太可能，目前原油价格相对来说已经偏高。”
李彦对国际油价持有更谨慎的态度。他认为原油想触碰100美元/桶的线基本上是不可能的，未来预期最高价位在85美元/桶左右。一方面，即将到来的美国对伊朗的制裁，会让油价有上行的空间，只是此前消息释放已经对油价上涨产生了影响；另一方面，80美元/桶的布伦特油价是油价高低的一个分界线。“为什么今年油价连续9月表现良好，却在9月24日中第一次收盘价突破了80美元，就是市场在告诉我们80美元附近对于布伦特来说依然存在阻力。油价过高反过来会一定程度抑制其需求。”
中下游反应不一
2014年的油价从年初100多美元/桶遭遇折戟，众多化工产品的价格随之一路下跌。这一次，人们开始担心，2014年的场景会否重现？
朱光明向记者表示：“当前中国对原油进口依赖度接近70%，国际原油价格的上涨会对国内原油上中下游均产生影响，具体影响程度要根据行业具体分析。”
中国石油大学工商管理学院教授冯连勇表示，对于处在上游的中国石油开采公司，油价上涨对其必然是利好消息。“原油售价变高，开采成本不变，利润自然往上涨。”
2018年8月中石油、中海油、中石化（以下简称“三桶油”）披露的2018年半年报显示，上半年“三桶油”利润为942亿元，同比增长70%，为近四年来同期最好成绩。其中，中海油、中石化上半年净利润同比增长逾五成，中石油同比增长113.7%。
李彦表示，对于处于中游的石油化工厂可能产生的影响，很难一概而论，整体来看，如果油价持续往上涨的话，大部分化工产品价格也会跟着往上涨。
江苏省海安石油化工相关负责人向记者介绍，因为成本的上升，公司的橡胶、乳化剂等产品从年初开始出现涨价，但上涨幅度需看具体的产品品种。
朱光明补充说：“虽然中游的炼化企业面临成本上升问题，但生产的终端成品油的价格也在上涨，所以对于炼化企业而言，未来其利润仍能维持比较好的状态。”
国家发改委价格监测中心的数据显示，2018年1月第1周（1月2日-1月5日）汽油、柴油价格为7475元/吨、6588元/吨，这两个数据在9月第2周（9月10日-9月14日）为9264元/吨、7881元/吨，上涨幅度均超过19%。
对于下游加油站未来的利润情况，朱光明表示并不乐观：“下游的加油站从炼厂购买成品油。一方面油价上涨造成成本上升，另一方面终端加油站竞争较激烈，如果加油站没有终端优惠，人们不会买账的，而消费者的需求下降则影响其销售额。所以加油站只能被迫压缩自己的利润。”
尹强析说：加油站会在可承受空间内压缩利润，但空间有限，不可能持续亏损经营，未来可能会出现成品油继续上涨的情况。
