在机场候机，你是依赖登机广播催促登机？还是习惯不断查验开始登机时间？如果是前者，那么以后你可能要改改出行习惯了。
多个机场取消登机广播
新加坡樟宜机场集团从今年开始全面终止呼叫乘客登机的广播服务，并把这一计划称为“宁静机场计划”。 这一举措并非樟宜机场独创，目前世界上多个重要机场都停止了一般信息的广播呼叫。香港国际机场、比利时布鲁塞尔机场、德国慕尼黑机场等机场只有在发生紧急事故时才会启用广播系统。
新加坡樟宜机场是世界上最繁忙、最有效率的智能机场之一。据了解，樟宜机场目前每周有超过7000架航班，飞往全球380个城市，平均90秒就有一个航班起降，曾连续5年获得“全球最佳机场”称号。机场去年的乘客量首次突破6000万人次，预计未来几年乘客量会继续呈上升趋势。
樟宜机场方面表示，随着航班和乘客数量的增加，如果按现有频率持续呼叫未登机乘客和发出最后登机(final call)广播，搭客大厦将变得越来越吵杂，也会过于频繁地打断乘客的休息时间。除此之外，乘客可能会对广播中的信息越来越不重视，将更多与己有关的重要信息排除在外。机场希望在减少机场内的噪音干扰，让乘客关注到更重要的信息通告。
取消最后登机广播以后……
2013年底，樟宜机场集团与航空公司合作减少登机广播数量，有的航空公司如今已停止呼叫个别乘客登机，只作最后登机广播，有的则限定每趟航班最多只能呼叫5名迟到乘客。
据了解，航空公司使用广播系统作登机广播时，樟宜机场并不向航空公司收取费用。樟宜机场发言人指出，2014年减少登机广播后，登机迟到的游客人数“没有明显影响”。此外，航空公司也没有提出更多乘客错过班机的反馈。
樟宜机场集团指出，各大航空公司已收到机场将停止登机广播的消息，机场也呼吁航空公司提醒乘客准时办理登机手续和前往登机口。此外，樟宜机场网站、iChangi手机应用程序和航班信息显示屏也会公布下月起终止登机广播服务的信息。
（责编：李静）
