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每次我们出事故,我都会在第一时间发帖子和师傅们交流分享,这个事故最有意思了,可由于当时只有我一个人知道,给瞒下了没有报上去,这里有很多我们单位的,所以也就没敢发.俗话说,贼过三十年不打自招,过去有N个月了.今天把情况说来给各位师傅分享一下!
设备介绍:
1主接线为发电机变压器线路组直接接入500KV系统;
2启备变从临近的110KV系统引入;
3直流系统为双母220V分段运行;
4快切装置采用东大MFC2000-2;
5小车开关为ABB真空开关,6KV母线进线开关控制回路由某电力勘测设计院设计.
具体情况:
当天下雨,5号机组负荷280MW,高厂变带6KVI II段,高厂变负荷20MW,启备变高压侧充电,低压侧开关由快切装置联动备用.
到控制室一看,吓了一跳,6KVI II段母线的工作分支和备用分支总共4个开关全部在合闸状态,DCS报光字6KVI段快切装置开位异常6KVI段快切装置切换完毕6KVII段快切装置开位异常6KVII段快切装置切换完毕5号高厂变通风启动5号高厂变过负荷.我立刻断开了6KVI如 II段母线上误合闸的两个备用分支开关.到后边电子设备间复位快切.复归快切的时候我顺便看了一下动作记录,两个段的快切均是误跳启动.
事故平息了,一切恢复到正常状态,但是具体原因是什么呢?脑子里只有误跳启动四个字,怎么会误跳启动呢?只有当开入到快切装置里的工作分支开关合位置突然消失了,才会误跳启动.显然,是我断开6KV直流的时候,开入快切装置的工作分支开关合闸位置没有了.于是我仔细查了查6KV工作分支开关控制回路图,发现居然设计院犯了个最低级的错误,居然6KV工作分支开关合闸位置开入快切的这对接点没有直接引用开关的硬辅助接点,而是取了合闸位置继电器的接点.设计导则上明确规定的,凡是启动备自投等设备的开关位置一律用硬接点而不能由继电器转接.如此重要的设备居然会出现这种问题!
原因清楚了,由于开入快切装置的工作分支开关合闸位置没有按规定取开关的硬接点而是取了合闸位置继电器,所以在我断直流的时候,尽管开关是在合闸位置,但是合闸位置继电器的线圈直流电瞬间消失了,所以合闸位置继电器的接点也都断开了,从而开入快切的合闸位置信号就没有了,那么快切装置检测不到工作分支开关的合闸状态,便认为工作分支开关误跳了,结果启动快切,合上了备用分支开关.由于是误跳启动,所以这个程序正常的时候必然是工作分支已经跳开了,才启动的,所以程序流程里只有发备用开关合闸命令,没有再跳工作开关的命令了也没有耦合功能.所以导致了,工作分支开关和备用分支开关同时一直合闸运行了.
想想实在是后怕,因为我们厂的接线比较特殊,在最前边已经提到了,高厂变属于500KV系统,而启备变是属于110KV系统,虽然两系统也是同一电网,但穿越的线路和变压器非常多,两系统阻抗很大,电气距离是比较远的,加上两系统穿越功率也很大,所以6KV母线的工作备用两电源角差是很大的.当时工作和备用开关都合上闸之后,相当于500KV与110KV经过启备变-备用分支开关-6KV母线-工作分支开关-高厂变联系在了一起,而让厂用系统承受部分网间穿越功率,压力非常大.当时工作分支和备用分支开关电流都已满档,高厂变和启备变都已严重过负荷,发电机发出的有功没有变,但当时主变有功突降,实际全通过厂用系统将有功直接送到110KV系统去了.而且由于500KV系统无功充足,结果导致大量500KV无功经过厂用系统送至110KV系统,大的环流不说,我们110KV母线在负荷中心平时电压只有113KV左右,当时一下升到125KV,监视点都超量程了.如果一旦分支过流保护或高厂变过流跳闸了,那后果就严重了.而且当时一旦合环,后果是不可预知的,完全撞运气了,如果两个系统运行方式不利,环流更大可能直接就跳闸了.
没想到设计院也会犯这种错误,由于当时机组没有什么异常,而且机组另外4个人2个是锅炉的1个汽机的还有一个是新学员,我也就没再提,这事情也就过去了.要不非开分析会,在我们厂,没有什么设备的责任,只要出事了,运行就少不了扣很多钱,没办法只有昧着良心不提了..
【本文由“大卫说电气”修改发布，2017年10月17日】
