8月1讯：滴滴、中国优步再曝合并传闻双方均无明确回应
新华网北京8月1日电（记者 陈凯茵 万方）今天，一篇网传是Uber CEO 特拉维斯卡兰尼克的博客文章在朋友圈中疯传。文中，卡兰尼克称计划让中国优步与滴滴出行进行合并。该文还表示，Uber和滴滴出行在中国都投入了数十亿美元，且两家公司还没有在该市场完成盈利。完成盈利是打造可连续业务的唯独前途，这可以更好的在长久服务于中国乘客、司机和城市。
随后，彭博社也确认了合并一事，报道中称，合并后的公司估值为350亿美元，Uber将获得合并后公司20%的股权，滴滴则将向UBER投资10亿美元。
但关于此篇文章，滴滴出行资深副总裁欢然回应称：“此前已经廓清过关于滴滴、Uber合并的市场传言，我们如今依然是这一立场。关于今天网上传播的所谓tk（指Uber CEO 特拉维斯卡兰尼克）的blog，我们和大家一样，不晓得究竟什么来历。”
针对此事，新华网记者分新颖电滴滴出行、中国优步有关人员。截至发稿，仍未获得两边的明确回答。
事实上，这其实不是中国优步和滴滴出行初次传出合并的消息。
7月21日，曾有媒体报道称，Uber股东望与滴滴停战，已开始商谈合并也许性，Uber的投资者正向管理层转达信息：是时候结束和滴滴在中国的战争了。尚有知情人士透露，投资者希望Uber与滴滴签订协作协议。另外，两边股东已经开始协商潜在的交易也许性。一名匿名Uber股东称其已进行10次会议和电话商议和滴滴达成协议，投资者也提出了将Uber中国并入滴滴，而Uber成为滴滴小股东这一方案。
第三方数据研究机构CNIT-Research公布的《2016年Q1中国专车市场研究报告》显示，2016年第一季度专车市场整体坚持了高速增长，滴滴、Uber、易到的份额分别位列第一、二、三位。
值得留意的是，7月28日，旨在标准网络约车运营的《网络预定出租汽车经营服务管理暂行方法》刚刚出台，新政将于11月1日正式实施。当时接纳新华网采访的专家曾指出，新政对网约车平台进行了严厉的界定，“本来只是信息平台，目前请求它既是信息平台又是运转平台，同时也是义务主体。”
