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我国首次调整出租车“份子钱”利益蛋糕

栏目:财经    来源:互联网    作者:山歌    发布时间:2016-08-01 22:41   阅读量:13857   

8月1讯:我国首次调整出租车“份子钱”利益蛋糕

新华社北京8月1日电(记者赵文君)跟随国家出租车改革方案日前出台,我国30多年来固化的传统出租车“分子钱”好处蛋糕面对调整。交通运输部副部长刘小明1日接纳中国政府网访谈时表示,要从撤消经营权有偿应用、标准承包经营方法等四方面改革出租车“分子钱”,健全出租车行业好处分配制度。

“分子钱”是经营承包费的一种俗称,各地情形不一样,主要包含车辆的折旧、保险、维修费、驾驶员的补助、企业管理的本钱、税金、利润等。从上世纪90年代至今,各地出现了一些出租车企业以包代管、旱涝保收、好处固化的问题。

刘小明说,“分子钱”的改革表目前四方面:一是撤消经营权的有偿应用费,这在必定水平上下降了“分子钱”,同时也营造了传统出租车和网约车新老业态公正竞争的市场环境。

二是标准了承包经营的方法。关于采用承包经营方法的承包人,必须要获得个别从业者的资格,要直接去从事这项工作,防止中心转包。

“有些城市还有包五辆车,再找五个司机开这五辆车,层层分包,带来中心的食利层。”刘小明说,个人能够从事出租汽车服务,但必须首先是从业人员,改革要防止层层转包的情形。

三是树立“分子钱”的团体协商机制。行业协会、工会组织对等协商,行业协会代表企业,工会代表司机。“政府在这中心要有所作为,企业本钱上升了或许利润下降了,需求有一个合理的价钱构成机制。”刘小明说。

四是利用互联网技术,改革好处分配的方法,构建好处风险共担、好处合理分配的经营形式。刘小明说,要明确好处分配关系,哪些是企业拿的,哪些应当是司机留下来的,风险共担、好处共享,这样的劳资关系就更协调一些。

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