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探访四川悬挂式新能源空铁

栏目:商业发展    来源:中新网    作者:张璠    发布时间:2017-07-19 14:09

中新社成都7月19日电 题:探访四川悬挂式新能源空铁

中新社记者 陈小愿

在距离地面逾五米高的空中,印有熊猫图案的两节相连列车悬挂在专用轨道上平稳驶过,吸引来自两岸及香港的记者争相拍摄。

两岸记者四川行联合采访团日前来到位于成都的中唐空铁集团,探访中国大陆首创的悬挂式新能源空铁。

据了解,悬挂式空铁最早在德国运行,已经有一百多年历史。而悬挂式新能源空铁,是以锂电池动力包为牵引动力的空中悬挂式轨道列车,由中唐空铁集团有限公司和西南交通大学组织牵头,中车集团、中铁集团等多家单位联合开发,是一项拥有完全自主知识产权的新型现代交通系统。

比较优势何在?

中唐空铁集团有限公司总工程师、副总经理王凯接受记者采访时表示,悬挂式新能源空铁采用锂电池驱动,无废气排放;车轮采用橡胶包裹,运行噪音极低,对运营周边环境基本无污染。

他称,这项工程通过坚固轻巧的立柱将轨道梁架设于空中,占地面积少。线路设计极限转弯半径30米,地形适应能力强。

王凯还指出,悬挂式新能源空铁每公里建设成本不高于1亿元人民币,相当于地铁的六分之一至八分之一,且采用模块化制造,流程化组装,建设周期短。

记者进入车厢看到,其内部与一般地铁列车车厢相似。王凯称,这项空铁现试运行的两节相连车厢最大承载量约230人,目前正在进行车厢2.0版本的测试与改造,预计本月末改造完毕后的三节相连车厢承载量将增至400余人。

王凯说,目前列车设计最高时速为80公里,最大运能可达每小时1.5万至2万人次,运能适中且快捷。

安全性能如何?

王凯表示,目前设计的列车采用先进的自动化控制系统,为无人驾驶,但设专人值守。锂电池续航能力强,可保障空铁每天持续运营12小时。列车与轨道的接触部分采用先进技术,可保障列车不脱轨。列车在空中运行时不会与其它物体发生碰撞,安全性高于地面交通。同时,列车稳定性高,行驶过程中向中心线左右摆动不超过四度。

王凯还称,列车可在九级大风的天气下正常运营;当出现十级大风时,列车会在站点停靠;遇到十一级大风时,列车才会停入车库。此外,这项空铁能抵御八级地震。

市场前景如何?

王凯表示,悬挂式新能源空铁自去年9月试验线成功挂线以来,以其节能、环保等创新优势吸引了海内外关注。目前已有一些城市签署了建设合作协议,东南亚等地的人士也前来考察。

王凯认为,新能源空铁可运用于城市交通、旅游风景区以及城际间接驳线。他透露,预计最快明年春节左右,这项空铁可在成都地区和山东泰山风景区等地正式投入使用。(完)

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