城市核心区紧俏的停车位，如今正在成为一些投资公司新的生财之道。日前，读者蓝先生向北京商报记者打来电话称，一家名为鼎森资产管理有限公司的业务人员打来电话，向他推举一款名为“车上停车租赁”的投资项目，投资门槛为10万元起步认购，认购期6个月，月租金2.5%，按月返租金，年租金报答可达30%。蓝先生不由疑问，普通投资理财产品的投资报答率8%左右已经不错了，这个车位投资的收益如此可观靠谱吗?
高报答的生意
“每个车位的价钱是20万元，客户能够认购多个车位，”鼎森资产管理有限公司销售员告知蓝先生，假如乐意，客户能够最少投资10万元，也就是半个车位就能够够获得每个月的租金收益。
“这样的投资报答应当说相当高，并且我们是按月返租金”，销售员进一步说服蓝先生说，普通银行理财产品年投资报答也普通不超出8%，我们的车位月投资租金报答就达到了2.5%，年租金报答可达30%，应当说是特别高的。
一名中介机构人士告知北京商报记者，北京东部区域作为商务中心和高端栖身区的定位，车位价钱在北京范围内排名前列。如今，区域内豪宅项目泛海国际车位租金在1350元/月，公园1872车位价钱则在1200元/月。另外，周边其他老旧小区的车位价钱也在600-900元之间。
北京商报记者查阅有关资料发现，以如今北京车位比较稀缺的CBD地区写字楼为例，一个停车位平均月租金在1300元左右，若以投资起步10万元来计算，月投资平均报答率在1.3%左右，与该公司所称的2.5%有近一半差距，而这还没算上产权单位和物业管理单位的好处和管理费用。
“我们的车位不是普通车位，而是机械起落式车位，成倍提升了停车面积，租金报答固然也高得多”，这家名为鼎森资产管理有限公司的业务员在解答蓝先生的疑问时表示，租金报答高，是缘由是“车上停车”让车位空间能够最洪水高山施展功效，产生更多收益。另外，车位经营的收益不只仅来自于车位的出租，还包含广告位销售、国家补贴和其他各类收益。
车位能赚钱吗
业内人士表示，北京城市核心区车位紧张，高峰时段甚至一名难求，供需抵触突出是这类产品出现的基础。同时，一些高端项目车位动辄几十万近百万的天价也让车位投资成为新兴领域。
实际上，不久前就有媒体曝出，位于东城区搜宝崇文大厦的一个车位签约价钱已经达到475万元，被称为中国最贵车位。该车位的真实价钱虽未获最后核实，但核心区车位价钱走高是不争的事实。
亚豪机构统计数据显示，截至8月中旬，年内北京车位成交量为21636个，几乎为住房成交套数一半左右。业内人士表示，依照北京有关规定，不管是小区还是写字楼车位的供给都出现相比较缺乏态势。
政策的变化也是车位投资受关注的缘由之一。去年11月，市发改委发布修订后的《北京市定价目录》，明确2016年小区地面停车资不再实施政府定价，北京市停车位定价依照“谁拥有谁定价”的原则实施。
一名投资界人士分析，传统的车位投资收益通常分成两部分，一部分是租金收益，另外一部分则是车位自己升值而产生的溢价。从该公司提供的投资项目而言，认购客户自己其实不具有投资产权和应用权的属性，所以收益仅仅来自租金部分。由此，这家公司的车位可否产生如此大的收益空间，目前来看还是值得商议的。
小心圈钱
“我们公司是集投资、建设、管理、运营于一体的公司，”鼎森公司的销售员对公司融资举动其实不讳言，他表示该公司获得北京空军总医院、北京黄河京都大酒店的地下车位开发经营权。位于广渠门的北京黄河京都大酒店地下机械车位正在建设中。
同时，他还介绍，该项目由上市公司五洋科技作为大股东，和首创财富和另外一家上市公司“伟创”参股协作，估计在今年末将建设2000个立体停车位。
业内人士分析，并不是投资一切车位都能稳赚，车位投资要考虑机遇本钱，需求选择优良地段。调查显示，如今广渠门附近的花市大街在售车位在60万元/个左右，投资门槛相比较较高。对比之下，鼎森公司10万元投资门槛确实有引诱力。但要留意的是，地段差异对投资报答率的影响很大，黄河京都大酒店附近地下停车场每个车位的租金约700-800元/月，与CBD等城市商务核心区对比，租金差距比较显著。上述公司所称的年租金报答达30%明显太高，需求小心。
另外，在车位还没有建成的情形下就认购车位投资也有圈钱嫌疑，该公司的销售资质和签订的合同是不是有保证都需求核实。
北京商报记者 董门风
