7月29日晚间，士兰威发布公告称，其参股子公司士兰明加即将启动SiC功率器件生产线建设项目根据消息显示，该项目是国内已知最大的生产线，主要用于新能源电动汽车的电控模块
公告显示，斯莱明镓拟建设6英寸SiC功率器件芯片生产线，总投资15亿元，建设周期3年，最终形成年产14.4万片6英寸SiC功率器件芯片的生产能力该项目已于2022年7月29日取得厦门市企业投资项目备案证书247号)
公司表示，该项目符合国家产业政策，属于重点鼓励类项目作为兰斯微化合物半导体产品的主要供应商之一，该项目是实现兰斯微在电动汽车和新能源市场整体战略布局的计划之一，有利于加快兰斯微碳化硅功率器件的产业化，满足新能源领域日益增长的市场需求，促进兰斯微主营业务的持续增长
资料显示，作为第三代功率半导体产品，SiC功率器件的高温，高效，高频特性是提高新能源汽车电机控制器功率密度和效率的关键因素伴随着双碳经济和新型基础设施等国家战略的实施，SiC的使用量将进一步增加，一些关键功率器件将由硅基改为SiC
指出该公司增加SiC功率器件是受到当前蓬勃发展的新能源汽车市场的直接驱动根据中国汽车工业协会的数据，2022年上半年，国内新能源汽车产销分别为266.1万辆和260万辆，同比增长1.2倍，市场份额为21.6%整体产销情况超出预期此外，许多领域对SiC功率半导体器件的需求，如光伏，储能，5G通信，数据中心，工业自动化等，也在增长
值得注意的是，士兰威2021年年报显示，公司SiC功率器件中试线已于去年上半年完成，车规级SiC—MOSFET将送客户评估并量产公司已开始在厦门Silanwinggallium公司建设6英寸SiC功率器件芯片生产线，预计2022年第三季度完工世威2021年报还提出，将加快SiC器件和模块的量产，赶上SiC模块在国内新能源汽车大规模应用的窗口期
最近几年来，许多功率器件上市公司加大了对SiC功率器件的投资2021年11月，斯达半导体完成非公开发行，募投项目包括投资5亿元建设年产6万片6英寸SiC芯片生产线今年4月，时代电气发布公告称，拟投资4.62亿元升级SiC芯片生产线技术产能，将形成年产2.5万片6英寸SiC芯片从总投资和产能规模来看，士兰威无疑是走在前列的
此外，有业内人士指出，由于生产成本和产量限制，提高SiC在汽车应用中的渗透率尚需时日未来的主流将是硅基IGBT和SiC功率器件的组合应用目前，士兰威已建成国内首条12英寸特色工艺生产线，在生产端具有先发优势今年6月投资建设年产720万辆汽车电源模块封装项目，实现了晶圆制造与模块封装的协同，规模效应逐步显现2021年，公司车辆级IGBT模块已批量供货，产品得到了比亚迪，零跑，零点，汇川等客户的认可此外，未来几年新能源汽车渗透将加速，车用级动力产品将迎来量的黄金期
